销量|上半年全球电动汽车销量榜：大众ID.4逼近比亚迪汉( 二 )

这一现象令人惊讶,但预计在今年内,大众集团还不会打败特斯拉,因为两者上半年累计销量的差距还有20万辆。不过在2022年,一切都有可能发生,这在很大程度上取决于两家车企如何执行它们的增产计划。
上汽集团(上汽+上汽通用五菱)以11%的市场份额结束了上半年,排名第三,进步飞跃,因为一年前该集团还远不及前五名。
宝马集团和Stellantis并列第四,但目前排名第六的比亚迪与前两者之间的销量差距仅有2000辆,且其电动车销量还在快速增长,因此比亚迪的市场份额应该很快就能超越宝马和Stellantis 。那么,谁将与比亚迪互换位置、并被挤出前五名?很有可能是宝马集团,尽管这家德国汽车制造商电动车销量也在快速增长,同比增幅达124%,但Stellantis的增速更快,高达228% 。
如果我们不考虑插电式混合动力汽车,而只关注纯电动汽车,特斯拉的市场份额自然会上升,达23%(一年前为28%);上汽集团以14%的市场份额成为第二名,较第一季度下降3个百分点;大众集团跌至第三名,市场份额为11%,同比上升1个百分点,比今年第一季度上升3个百分点;比亚迪取代宝马位列第四,而Stellantis保持了第五名的位置。
【销量|上半年全球电动汽车销量榜：大众ID.4逼近比亚迪汉】因此,简而言之,插电式混合动力汽车是否被考虑在内并没有显著改变整体的趋势(特斯拉和上汽集团市场份额逐渐减少,大众和Stellantis集团保持了市场份额,比亚迪市场份额在上升),只有依赖插电式混合动力车的宝马跌出了前五名。