按关键词阅读: 解读 国家标准 灰铸铁 灰铸铁件
28、体抗拉强度测定铸件本体抗拉强度时,抗拉强度试样的加工应尽可能选用尺寸较大的规格,大规格试样l:LsJ,规格试样的测试数据更稳定,准确.4.10抗拉强度的强制值和指导值灰铸铁各牌号等级规定的最小抗拉强度是强制性值,但对应于壁厚150mm,300mi/l的铸件,新标准中给出的附铸试棒(块)抗拉强度值为指导值,在表中用斜体字表示.表中给出的铸件本体预期抗拉强度值也不是强制性值.4.11铸件的本体硬度范围可以小于新标准中规定的范围当供需方同意在铸件本体的指定部位测试硬度,则该指定部位硬度值的上,下限范围应不小于40HBW.此条款一般用于大量生产的铸件.因为标准中给出的硬度值范围是泛指,所以对给定的铸件 。
29、和硬度测试部位,经供需双方协商同意,可适当缩小硬度值范围.4.12硬度检验规则新标准取消了旧标准列在规范性附录中的硬度检验规则,因为影响硬度的因素较多,测试误差也较大,而且实际中容易测试多点,多部位的硬度值来综合判断铸件材质情况,不像抗拉强度,误差较小,也比较单一.但在实际应用中硬度检测规则和抗拉强度检测规则是一样的,即在事先规定的部位测试硬度,如该部位硬度合格则材质合格,若测试结果达不到要求,又不是试样制备或操作不当造成的,则可在硬度测定点附近再选定2处测定硬度,进行复验.如复验中,其中一处硬度不合格,则判该铸件材质不合格.铸件本体硬度的测试比例,检测频次,硬度合格率及抽取铸件的代表性等,由 。
30、供需双方商定.4.13铸件本体硬度检测铸件本体硬度检测简单,方便,可以不损坏铸件,甚至可100%在线检测.对大批量生产的铸件,越来越多地用本体硬度来代替抗拉试棒检测,特别是汽车灰铸铁件.以检测本体硬度为主时,应在本企业生产条件下事先做出该铸件本体硬度和单铸试棒,本体试棒之间的函数关系,以此确定本体硬度的上,下限范围,并经需方同意及确定抽检比例后才可实施.大型铸件一般检测附铸试块的硬度.4.14灰铸铁的化学成分新标准和国际标准ISO185:2005都没有规定灰铸铁的化学成分,但化学成分的控制还是尽可能控制在较窄的范围.铸造熔化中炉料分选,分类,配比定量,?762?FoUNDRYJu1.2009V 。
31、OI.58NO.7熔化参数稳定,过热,保温控制,炉前检验,调整等都是缩小化学成分范围的重要环节.与先进国家相比,我国铸件化学成分波动范围较大,缩小成分波动范围是今后努力的方向.4.15灰铸铁件的金相组织(1)如果需方没有要求,则金相组织一般不作为验收项目.如果要求检测金相组织,则应规定铸件本体的检测部位.新标准虽然没有对灰铸铁件的金相组织要求和取样方法做详细的规定,实际中可参照铸件本体抗拉强度试样的作法进行.特别是铸件非正常损坏失效或铸件残体碎片,检测金相组织是判断铸件性能的一种常用方法.(2)影响灰铸铁力学性能的金相组织首先是石墨形态和石墨长度,其次是珠光体和铁素体比例.因为灰铸铁本身是脆性 。
32、材料,所以少量碳化物和磷共晶对力学性能基本没有影响,一般要求总量3%,高牌号灰铸铁可以放宽到5%.共晶团数,珠光体片间距和石墨量等均不作为铸件的验收依据.4.16铸造残余应力灰铸铁件一般以铸态交货,不做消除残余应力处理.但为了减少碳化物量,改善铸件切削性能等需要也可对铸件做正火处理.某些对尺寸稳定性有特殊要求的铸件,如床身,轨道,画线平板,大型柴油机缸体,缸盖,缸套,活塞等,可采用缓冷,回火,振动或自然失效的方法消除残余应力.选用哪种方法,应供需双方协商同意.4.17铸造缺陷从广义上讲,铸件是容许存在一定程度缺陷的零件.因此,铸造缺陷经常是供需双方分歧,争议较大的条款.允许存在的铸造缺陷和缺陷 。
【灰铸铁件|国家标准《灰铸铁件》解读】33、修补方法等应该在订货时明确.不同用途,不同类别铸件的缺陷不应一刀切.4.18铸件尺寸精度和表面粗糙度除采用先进的造型,制芯设备提高精度,紧实度外,在工艺和辅助材料方面也有潜力可挖.如采用细砂,涂料,树脂砂,细钢丸,提高模具,芯盒,下芯夹具精度,组芯,整体芯,定位点(面)加工或铸件粗加工,甚至加工至成品等,已成为发展趋势.4.19铸造生产条件变更当供方更换新模具,重要工艺变更及主要设备更换等都可能导致铸件形状,公差和性能的变化,此时不仅仅是作为单独的铸件批次管理,更重要的是应在变更前尽早通知需方.发生重大变更后生产的铸件应比照新产品量产的规定,进行检查和验收.4.20铸件标识如需方没有提出铸件标识,而供方要在铸件非加工面上铸出永久性代码,商标,13期,序号等标识时,标识的位置,尺寸(字号,字高,凹凸)等应事先征得需方同意,避免可能对后续加工定位,装配等影响,或被其他部件遮挡.灰铸铁仍然是目前全球应用量最大,应用范围最广的铸造材料,尽管其脆性大,力学性能低,但凭借自身优良的铸造工艺性,切削加工性,减震性和低成本赢得了工程界的青睐.特别在汽车复杂铸件,机床铸件,抗压结构件和减磨,减震件等领域,灰铸铁还将继续发挥应有的作用.(编辑:王玉杰,wyj) 。
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标题:灰铸铁件|国家标准《灰铸铁件》解读( 五 )