作为一个工艺制定部门 ， 我们非常希望大家给我们提出好的建议 ， 也希望大家能够认真的去执行工艺 ， 现行的工艺我们认为不是最好 ， 但是我们有信心把他做的更好 ， 更完善；再举一个实例 ， 记得去年在车间巡查时发现 ， 一名铸焊员工 。

18、 ， 他的铸焊参数设置与别人的就是不一样 ， 但是生产出产品 ， 表观也看不出有什么问题 ， 问其原因时 ， 他说：“你们的工艺参数时间太长 ， 要是按照你们的参数来生产 ， 我们每天就不能提前下班 ， 我们是来挣钱的 ， 我们还想拿点超产奖呢” 。
当时我无语了 ， 对此我又重新回检工艺 ， 又专门查了一下该操作人员的质量损失情况 ， 结果发现 ， 他的报废损失每月都要超过其他人；后来他主动来找我 ， 让我帮助他查找一下具体的原因 ， 我当时就给他说了一句话 ， 你如果认真的去执行工艺设置 ， 我保证你的废品率会有所降低 ， 如果不降低的话你来找我 ， 我给你承担；结果隔了一个月他来找我 ， 给我说：“孔老师 ， 我服气了 ， 今后我一定严格执行咱们的工艺去做” 。
我当时给他说 ， 我很 。

19、希望大家给我提好的建议 ， 你的一个建议也许就是我们的改进方向 。
作为圣阳公司的一员 ， 我们既然选择了圣阳 ， 就应当以企业主人翁的姿态 ， 从我做起 ， 从每一件小事做起 ， 爱岗敬业、在平凡的岗位上做出不平凡的贡献 。
要急企业之所急 ， 想企业之所想 ， 牢固树立“我为人人 ， 人人为我”的价值观念 ， 始终把用户当做我们的衣食父母对待 。
公司要发展壮大 ， 要向“创世界一流企业”宏伟目标迈进 ， 就要靠我们公司的每位员工同心协力、共同奋斗 。
亲爱的同事们 ， 让我们携起手来、肩并着肩、开拓进取、勇于创新、奋发拼搏 ， 我们有理由相信在董事长和总经理的带领下 ， 在不久的将来 ， 圣阳公司“这艘航母”必将驶向成功的彼岸 ， 圣阳公司的明天会更加辉煌灿烂 。
第五篇 。
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20、质量在我手中 ， 安全在我心中安全是什么 ， 安全是企业的生命 ， 是家庭的幸福 ， 是平安 ， 更是一种珍爱生命的人生态度 。
春天走了会再来 ， 花儿谢了会再开 。
然而 ， 生命对我们却只有一次啊 。
安全这沉重的话题 ， 带给我们的思考确实太沉重了 。
安全上班 ， 安全回家 ， 会让亲人少一份牵挂 ， 父母多一份宽慰 ， 家庭多一份欢乐 。
做好安全生产工作 ， 是企业生存发展的基本要求 ， 是事关职工群众生命财产安全 ， 企业发展稳定的大事 。
坚持“安全第一、预防为主、科学管理、持续发展”的方针 。
在实际工作中严格遵守“三不伤害”的原则 ， 以饱满的热情 ， 细心的工作态度 ， 在各自不同的岗位奉献自己的聪明才智 ， 为企业的发展贡献自己一份力量 。
安全生产无小事 ， 谁忽视 ， 谁放松 ，。

21、谁就要吃苦头 ， 谁就要受到惩罚 。
在工作中我们要坚决与各种各样的不安全行为、现象作斗争 。
当产量、质量、工程进度和效益与安全发生矛盾时 ， 优先考虑抓好安全工作 ， 坚决做到一切从安全出发 ， 千方百计杜绝、遏制、消除各种不安全现象 。
“千里之堤 ， 毁于蚁穴” 。
警惕与安全共存 ， 麻痹与事故相连 。
当侥幸心理闪现时 ， 麻痹思想抬头时 ， 请想一想那一幕幕血的教训 。
安全不是生产指标 ， 欠产了可以追回来 。
安全是人命关天的头等大事 ， 任何单位只要发生一起安全责任事故 ， 不仅给企业造成经济损失 ， 有时甚至会赔上生命 ， 再想弥补 ， 一切都晚了 。
历数以往发生的大大小小的事故 ， 无一不与粗心 ， 疏忽有关 。
记得年初淮海站开业前培训时 ， 从经重点学习过南通叠石桥 。

22、加油站火灾事故 ， 一辆社会油罐车运送90#汽油15105升到南通叠石桥加油站 ， 油品卸完后 ， 为卸净余油 ， 站长取下静电接地夹要求驾驶员将车辆沿外侧加油岛绕行一圈后 ， 停放在加油站罩棚下方的两个加油岛中间 ， 站长与押运员用一手提小铁桶从油罐车底阀接放油品 。
此时 ， 油桶突然起火 ， 并且火势迅速蔓延 。
当地消防车接警后先后出动近20台消防车救火 。
此次事故烧毁油罐车和小货车各一辆、恒山牌加油机4台、加油站钢结构罩棚严重烧塌 。
分析事故原因发现南通通州叠石桥加油站作业人员严重违反加油站接卸散装油品的作业规程 ， 不接静电接地线并用铁桶接卸余油 ， 驾驶员违规停放车辆 ， 油站也未及时发现并制止 。

稿源：(未知)

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标题：精选|（精选）安全在心中质量在手中演讲稿( 四 )