同时玉龙、润丰、新宏达已开始新迁和改扩建 ， 竞争将不可避免的白热化 。
“升盈汽修”如何确立自己的位置？如何立于不败？除了靠我们自身先声夺人的强大 ， 迅速占领和控制市场 ， 别无它法 。
这种强大一方面源于质量服务的严谨 ， 另一方面来源于整体资源的利用和整合 。
新车销售、售后维修、配套服务、保险销售必须形成的高度契合 。
特别是保险销售必须形成量 ， 以稳定的量 。

23、换稳定的送修 。
保险返点不是终极利润 ， 保险是换取利润更大化的资源和砝码 。
再则必须打开政府定点维修这扇门 ， 上业务抓利润 。
否则 ， 单凭客户自动上门以及零星的单位和保险送修 ， 难以成量 ， 难以形成高产值和规模利润 。
正如一句行话“没有五十万的产值 ， 修理厂想过好日子 ， 难！” 。
修理厂像一只巨兽 ， 大量的资产和人力投入 ， 它吃不饱就要吃我们自己 。
产值上不起的后果将直接导致固定固定资产和人力资源的闲置和浪费 。
如何制定我们的整体经营战略？如何整合售前售后的资源优势？如何制定合理的机制促使保险上量？如何争取政府采购和定点维修？如何保证强有力的执行和实施？这一切剪不断理还乱 ， 这一切值得我们深思 。
二在现有保险送修、单位定点、政府 。

24、采购没有突破性进展的情况下 ， 短期内产值和利润不可能有快速增长 。
相形而下 ， 各项成本与费用分摊急剧上升导致负担沉重：1,.近半年来劳动工资上涨特别是修理工短缺 ， 再加上新厂为提高维修和服务能力增设的人员岗位导致工资成本增高 ， 现工资比例已突破老厂时期占产值的17% ， 而达到了20% 。
2.配件辅料大幅度涨价 ， 新厂才开张尚不能提高收费来冲抵 。
3.以现有人员和规模每年为食堂及洗车场补贴和亏损近20万元 。
4 .新厂基建面积增大、设施增多导致前期固定资产和消耗增多 。
前后共计列支（含应付）不低于45万元 。
经集团公司审核批准回拨款37万元 ， 其中20万元支持汽车城周转 ， 余17万回拨修理厂 ， 尚留28万缺口待分摊消化 。
再加 。

25、上下列款项待分摊消化 ， 导致利润稀薄：a.地坪漆、及冲洗管路设施近四万元；b.门牌广告费用（尚有1万多欠款）；c.地下施工间及加班照明不足 ， 增设线路及照明（近5千元）；d.车间及宿舍水压不足增购增压泵及控制器（近3千元）；e.互联网络铺设和待改造（8800元 ， 尚不能正常使用）；f.监控费用分摊（1万多元）；g.汽车装饰美容超市现投入近5万元（含应付款 ， 还尚待完善投入）；h.为确保一级维修企业要求增加综合检测仪（预计9万元 ， 已预付1.5万元）；f.订购新工作服及自制废机油车；（近2万元）；上述费用合计近23.68万元（含近两个月内已付和未付）三经营管理上存在的问题和不足1.服务细节 ， 质量检验待加强；2.人员组织待调整 ， 优化；3.财务管理特别是流程管理待加强4 .管理人员素质和能力待提升5.员工工资及提成待重新改革和制定 ， 以便提升工作积极性 。
综上所述 ， “升盈汽修”困难和问题还很多 ， 有困难才会有挑战 ， 才会锻炼和提升团队 。
毕竟我们最艰难的时候过去了 ， 设施和硬件具备了 ， 现在更需要是人的努力和投入 ， 逆水行舟不能松懈更不能停顿 。
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稿源：(未知)

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标题：修理厂上半年工作总结完整版|修理厂上半年工作总结(完整版）( 五 )