画质|微软独占最佳赛车游戏，更新啦！( 二 ) 性能|系统|赛车游戏|地平线|制

这点遗憾还是可以通过极为细致的改装项找补回来的。从涂装到性能件，再到参数的微调，《地平线》系列继承了《极限竞速》原作的赛车精神，提供给玩家尽可能接近真实的驾驶体验。

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每一项调整，都会在实际驾驶过程中，通过方向盘（手柄）传达给玩家，制作组很清楚这才是竞速游戏的初心，所以愿意投入巨大心力在这其中。
声浪也是赛车系统的一部分内容，制作组重新打造了声音系统，赋予每一台车独特的引擎音效，在比赛中可以快速有效地把玩家情绪调动起来。
在开篇表演赛中，玩家驾驶的赛车与涂装运输机同场竞技，偶尔飞机会消失在屏幕之外，但带着耳机的我，依旧能感受到飞机的走向和远近，混杂着保时捷 911 的声浪，营造出大片感，而且还是一部由玩家亲自调度的大片。
玩法依旧，量大管饱
官方称《地平线 5》的地图比前作大 50% ，这般体量的地图面积才能容得下拉丁美洲多变的地形环境，相应地也能放下更多赛事类型和任务，不过玩法大体与前代接近，没有太多创新元素。

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刚上手的玩家可以先跟着剧情模式熟悉驾驶手感，这里没有氮气加速、也没有攻击道具，只有一条紧贴路面的动线，跟着它，那就是比赛中最佳的行进路线。
当你看到动线变黄变红了适时地降低速度，变蓝随意加速，就跟《对马岛之魂》里的风向指引一样直观。
当你熟悉了竞赛手感之后，就可以点开地图，去到一个个赛事夺下冠军，成为嘉年华的最佳车手。
这一代将嘉年华地图分成了数个模块，每一个模块里都有若干个小事件，类似于主线剧情任务，玩家可以选择将某个模块的事件一次通关，也可以与赛事错开进行，玩起来就很舒服，不会有卡关或剧情强行推进的难受感觉。
我抱着不那么功利的心态去玩，欣赏沿途的美景，刷图的动力更足了。

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新加入的赞赏（Accolade）机制，用一种相对友好的方式鼓励玩家去开拓新区域，完成一定数量的挑战便可解锁新地图和新的赛事类型。
系统中预设了不少低难度的赞赏挑战，随着性子就能解锁大半挑战，制作组只想让你好好的享受他们打造的墨西哥嘉年华，悠着点没必要太肝。
相对更难的是赚取 CR 分数，相当于游戏中的货币，可以用来买车、买改装件和涂装等内容，每场比赛结束后，会按照排名给你分发一定量的 CR 分数。
但我感觉这一作的游戏难度设计得有一点迷，譬如在「初学者」和「平均」两个难度级别之间，其实就差一级，但高一点玩不过，低一点太简单，梯度分配过渡不够自然。

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然而 AI 车手的难度高度，决定了每场比赛我能拿到的 CR 分数，这导致我的 CR 分数涨得太慢（需要更多地磨练车技才行），买车和升级的本钱比较欠缺，攒下的 CR 分数大多靠抽奖获得。
除此之外，就目前预售版本而言，《地平线 5》已经呈现出令人满意的完成度：玩法丰富内容多，风光秀丽画质好，自主制图元素多，量大管饱优化佳。

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对老玩家而言，它的创新力或许不那么足，尤其是 UI 方面，然而站在该系列前作的高度上，《地平线 5》已经做到了它该有的突破。而我，已经开始期待着 3 年后（可能）的下一作了。
如果你是 Xbox Game Pass 会员，那不妨再等两天， 11 月 9 号正式发售后立马安装，去亲身体验一番墨西哥的速度与激情吧。
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