先挂p档还是先电子手刹 _挂入

只需踩着刹车踏板，车辆不容易溜动，那麼不论是是先挂P档還是先拉手刹都其是能够的。
P为驻车档，用以长期泊车。泊车时最先拉紧手刹，次之挂入P档，P档具有一个双向维护的功效。
假如担心先拉手刹還是先挂P档，非得分离出来个顺序，那麼应该是先拉手刹后挂P档更加稳妥。

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先挂p档還是先电子器件手刹假定大家踩刹车泊车后立即挂掉P档，送掉脚刹后假如在平整地面上没有问题，万一在斜坡上，这时车辆会出现一点儿溜动，这一溜P档就起功效了，这时再拉手刹早已沒有过多实际意义了。（假如车辆有电子器件手刹具有主动刹车的作用，一样合乎先刹车踏板后入式P档的并列结构）
假如常常在斜坡上这般实际操作，那麼车辆的P档內部锁紧会加重磨坏，乃至出現常见故障。如果是斜坡泊车挂入P档沒有立即拉紧，车辆溜动后起功效，这时P档锁紧组织与变速器是只是卡在一起的，再度驾车的情况下非常容易出現摘下P档艰难的状况，这时摘档必须要用一些气力来摆脱p档內部棘轮机构与中间的滑动摩擦力。
假如泊车的情况下先拉紧手刹，就算是送掉脚刹车辆也不会溜动，随后再挂入P档，具有一个双向维护的功效，这时真实具有刹车踏板功效的手刹，p档內部棘轮机构与变速器是随意触碰的，中间沒有相互作用力，就算是再度驾车的，也不会有摘档艰难的状况，非常好的维护了变速器和P档锁紧组织。
（脚刹情况下，一气呵成手刹和挂入P档的姿势，对于手刹和P档哪一个先实际操作，沒有必需担心，全是能够的）
实际上自动档汽车并沒有那麼的繁杂，踩住刹车踏板泊车后，脚刹不必送掉，拉进手刹挂入P档或是挂入P档拉紧手刹都说没有问题的，确保在脚刹的情况下，一气呵成P档和手刹的姿势，没一切难题。在说一下遍，在脚刹的情况下，不论是先拉紧手刹再挂入P档，還是先挂p档還是先电子器件手刹先挂入P档在拉紧手刹都说能够的，都说没有问题的。确保手刹和P档另外进行后送掉脚刹就可以了。
【先挂p档还是先电子手刹】(汽车修理技术性辋)