9AT变速箱做为通用企业自6AT及其8AT变速箱之后发布的新款变速箱，从现阶段销售市场推广的状况看来，对比于以前难题多多的的6AT变速箱这款变速箱的品质和反应還是非常好的 。可是需看一款变速箱怎么样還是必须時间的检测 。
通用9AT设备故障率，经久耐用吗
现阶段而言通用9AT变速箱的设备故障率還是较为低的，对比于以前被买车人们调侃“金属材料搅拌器”的通用6AT变速箱，这次的9AT可以说通用对其干了一次彻头彻尾的改善 。而通用9AT变速箱不论是在挡位搭配、换挡时机及其平稳性层面都更为迎合我国的地面状况 。尽管这款发动机在相对的情况下有一些慢，自主运动层面還是尚需改善，可是大部分都能考虑日常的应用，与1.8T的发动机相互配合輸出的驱动力通用9at变速箱如何還是较为充足的 。

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在通用9AT变速箱上，还配用了可挑选单向离合器、起停储能器及其Shitf by Shitf专利权等三项全新升级技术性闪光点 。而可挑选单向离合器，就是通用9AT变速箱上的一个关键技术性关键所属 。
许多人觉得AT变速箱里边沒有离合器，但实际上为了更好地完成空档、前行挡及其倒挡的转换，就务必安裝一个离合器 。过去通用6AT变速箱中，选用了一个多内置式的离合器，而这类离合器过度巨大，必须许多电子控制系统才可以完成，而针对挡位大量的9AT变速箱而言看起来并不实际 。
因此 通用在全新升级9AT变速箱中安裝了可挑选单向离合器，这类离合器只必须根据一个隔板就可以完成前行挡、空档及其倒挡的转换，而根据汽压就可以完成对隔板的操纵 。可挑选单向离合器有着容积更小，品质更轻，促使9AT的变速箱更为紧凑型等优势 。
【通用9at变速箱怎么样】因为如今我国针对排出的规定愈来愈高，促使许多汽车企业逐渐减少发动机的排气量，可是却又不愿损害车子的驱动力，因此 为了更好地处理这个问题就只有将变速箱的挡位设得愈来愈多来均衡发动机驱动力降低缺陷 。而这，或许是将来燃油车发展趋势的一个发展趋势所属 。

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