点火线圈的检测5步骤 _线圈

点火线圈的检验5流程,将启动马达放置“ON”档，拔下点火线圈电源插头，用数字万用表一端测量3号针脚||用数字万用表一端测量2号针脚，此外一端测量ECU的5#针脚||用数字万用表一端测量2号针脚，此外一端测量ECU的2#针脚||用数字万用表测量感应器原线圈的电阻器是否为0.9Ω||用数字万用表测量感应器原线圈的电阻器是否为14.5Ω
当汽车发动机出去待速哆嗦振动强大，给油没力，废气十分大汽油味等情况，与此此外也那麼便会造成耗油量的提高，这一情况下就需要要留意是并不是你靓车的点火线圈出去间题了。今日车子汽车我就为大家解读三线点火线圈的检验步骤。
步骤一：

文章插图
将车子启动马达放置“ON”档。然后拔下点火线圈的电源插头，用数字万用表一端测量3号针脚，此外一端测量接地线，假若针脚与接地线中间的工作电压在12V上下，就做好下一步；假若并不是，就查验路线。
步骤二：
拔下点火线圈的电源插头，用数字万用表一端测量2号针脚，此外一端测量ECU的5#针脚，看是并并不是有短路故障或短路的状况，假若有就查验路线；假若否，就做好下一步。
步骤三：
拔下点火线圈的电源插头，用数字万用表一端测量2号针脚，此外一端测量ECU的2#针脚，看是并并不是有短路故障或短路的状况，假若有就查验路线；假若否，就做好下一步。
步骤四：
用数字万用表测量感应器原线圈的电阻器是并并不是为0.9ω，假若是，就做好下一步；假若否，就跟换点火线圈。
步骤五：
用数字万用表测量感应器原线圈的电阻器是并并不是为14.5ω，假若是，就做好下一步；假若否，就跟换点火线圈。
可是这种一般基础全是技术专业的实际操作，车子汽车我并不提倡车子汽车买车人们我们自身检验维修点火线圈，不仅非常容易损坏仪器仪表，难道还怕有安全隐患。假若猜疑点火线圈有间题，还须到技术专业的汽修厂或汽车4S店做好维修。
【点火线圈的检测5步骤】好啦，相关点火线圈的检验5流程，三线点火线圈如何测量这个问题呢，我就给大伙儿讲就到这啦，上边的这种內容全是我的一些看法，若有存在的不足帮助强调，我会马上纠正的，最终欢迎您的到访，欢迎您下一次光顾。