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FOB(Free On Board):船上交货(指定装运港) ，该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船.上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险 。

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【海运货物保险（海运中仓至仓条款是）】

分为两部分来做，工厂这边自己找的货代做岗前服务这块业务，国外的买家自己找在中国的货代，做指定货代，负责海运订舱这块 。



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指定货代根据厂家提供的数据去订舱位，舱位下来后，上面有起运港，目的港，中转港，毛重，截申报等信息 。做FOB条款的货代，根据预配上面的信息，准备好截危申报的资料（申报委托书，英文版MSDS，危包证正本，装箱单），会在截申报的前一天，做内装通知单，让仓库放设备单，车队大多数都是凌晨去提箱，第二天早上就会给装箱单 。截申报做完后，就会有危险货物安全运输申报单和港口危险货物作业申报单（电子黄联），有了电子黄联，车队才能进港 。
装箱单发给指定货代，发舱单信息，有了信息后，就等码头受理，受理后，车队就会通知你去报关，报关后就会知道是放行还是查验，如果是查验，把货拉到海关指定的危库去查验，跟商检老师约好时间，没问题后，放行，拉到码头，上船，一般两个工作日，正本提单就会出来，如果需要电放，在截单的时候，就要跟货代确认好，不然会有改单费，还会浪费时间 。
一票货安全的出口，需要多个部门之间的协调配合，环环相扣，每一步都得要盯紧 。

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