【爱历史】为何我国可以在他国领土上长时间地进行科考活动( 二 )

我国的北洋政府同意加入此条约主要是考虑以下几个因素。第一，当时法国为世界强国，而国内又是社会混乱动荡，战乱不休。因此北洋政府并不敢忤逆法国的意愿；第二， “我国侨民如有前赴该岛经营各种事业者，即得条约保障而享有均等权利” ，签署此条约对于我国民众今后前往斯瓦尔巴德群岛能起到一定的保护作用。

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四、签署《斯瓦尔巴德群岛条约》对我国的益处
《斯瓦尔巴德群岛条约》给予缔约国的权利有许多，比如在斯瓦尔巴德群岛进行捕鱼、开矿、科考等等。但是由于该群岛地处北极，距离我国过于遥远，暂就目前来说似乎只有科考权对我国有较大益处。实际上到目前为止我国也只是较为充分地利用了该条约给予我们的科考权利。
最初《斯瓦尔巴德群岛条约》的签署在旧中国并未引起多大的声浪和反响，导致最后它在中国被埋没，以至于到后来国内几乎无人知晓它的存在。
直到1991年，我国科学家高登义在赴北极考察时才在无意中再次发现了这一条约。之后高登义将发现此条约的消息带回了国内，这一消息对于远离北极的中国来说可谓是弥足珍贵，因为我国终于可以自由且自主地开展北极科考活动，不再需要看他国“脸色” 。由此兴奋的中国人在国内便立刻掀起了一股“向北极进军”的热潮。 1995年，我国首次以社会集资的方式对北极进行考察，并到达北极点。 1996年，我国加入了非政府组织——国际北极科学委员会（IASC）。 2002年，我国的一个社会考察队伍——伊力特·沐林科学考察队赶赴北极考察，并在斯瓦尔巴德群岛上确立了“中国伊力特·沐林北极科学考察站”的站址。
当社会力量在热火朝天地开展北极科考的同时，我国政府也为开展北极科考活动进行着持续的努力。 1997年收到来自挪威方面欢迎我国前往斯瓦尔巴德群岛建站的好消息。 1999年，我国政府第一次组织了北极科考，由“雪龙”号搭载着100人开往北极。

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“雪龙”号
2004年，我们在北极建立了黄河站。

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到现在为止，我国已经开展了12次官方有组织的北极科考活动，而民间团体进行的科考活动更是不计其数。
文史君说
【【爱历史】为何我国可以在他国领土上长时间地进行科考活动】无心插柳柳成荫。百年前中国北洋政府签署《斯瓦尔巴德群岛条约》不过是对于现实利益的考量，谁会想到这个在当时看似毫不起眼的签约竟然在今天对于我国开展北极科考带来了如此巨大的帮助。此时的我们更需要做的是充分利用此条约给予我们的权利，为我国成为一个“北极科考大国”做准备。