【历史故事】从非美国不买,到非中国不要,巴基斯坦空军对中国战机使用感受( 二 )


【历史故事】从非美国不买,到非中国不要,巴基斯坦空军对中国战机使用感受
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F-16战斗机
从应急使用 , 到有意识选购作为后备
1965年 , 第二次印巴战争结束之后 , 时任巴基斯坦空军司令努尔·汗元帅给布托总理写了一封信 。 明确指出在西方严厉制裁下 , 巴基斯坦必须寻求和中国全面战略合作 , 否则大量美制F-86、F-104将陷入瘫痪 , 印巴实力此消彼长将会造成灾难性后果 。 于是歼-6战斗机开始源源不断补充 , 巴空军终于渡过制裁初期最虚弱时刻 , 双方也自此展示几十年铁杆合作关系 。
不过由于见识过西方战机的高性能 , 当被西方抛弃后不得不选择中式机型时 , 巴基斯坦空军其实还在纠结 。 不论从中国购入哪款机型 , 基本上都是先买壳后改装 , 以西方航电武器进行升级 。 比如当年购买歼-7M战斗机 , 就是换装了马丁·贝克MK10零零弹射座椅 , 同时加装AIM-9L“响尾蛇”等西方武器弹药 , 实际上中方就赚了个毛坯粗加工利润相当有限 。 至少在挺长一段时间内 , 中式战机在巴空军眼中是一种廉价补充 , 主要负责给F-16战斗机打下手 , 在数量及规模上不至于落后印度太多 。
【历史故事】从非美国不买,到非中国不要,巴基斯坦空军对中国战机使用感受
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【历史故事】从非美国不买,到非中国不要,巴基斯坦空军对中国战机使用感受】歼-6战斗机
【历史故事】从非美国不买,到非中国不要,巴基斯坦空军对中国战机使用感受
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歼-7M战斗机
1965年10月 , 首批13名巴基斯坦飞行员秘密抵达中国 , 身穿中国空军制服学习了2个月 , 每个进行10个架次20个小时飞行训练 。 1965年12月20日 , 由于印度米格战机带来的压力越来越大 , 已经没有时间再进行训练 , 因此巴空军飞行员乘坐C-130抵达和田机场 。 首批12架全新的歼-6分三批飞回 , 在中国培训的13名飞行员也成了种子教官 , 迅速在巴空军内展开教学任务快速形成战斗力 。
1966年2月 , 歼-6战斗机开始战备值班 , 努尔·汗元帅在回忆录中说到:当第一架歼-6升空后巴基斯坦空军不再只是拿着没子弹的空枪充门面 。 60年代后期 , 由于印度和苏联走近出于地缘战略平衡考虑 , 美国短暂对巴基斯坦解除制裁并恢复武器出售 。 体现在歼-6上进行了美式升级 , 用1140升大油箱取代760升小油箱 , 改进WP-6发动机使之动力更强 , 再加装火控设备以兼容AIM-9“响尾蛇”空空导弹、MK-82航空炸弹 , 以及大口径火箭弹等 。
【历史故事】从非美国不买,到非中国不要,巴基斯坦空军对中国战机使用感受
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歼-6携带AIM-9P“响尾蛇”空空导弹
【历史故事】从非美国不买,到非中国不要,巴基斯坦空军对中国战机使用感受
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歼-6携带AIM-9P“响尾蛇”空空导弹
正是有了歼-6的加持 , 第三次印巴战争爆发时印度空军拥有625架飞机 , 其中包括苏-7以及米格-21战斗机 。 巴基斯坦空军拥有285架飞机 , 主要是性能更弱的歼-6以及F-86战斗机 , 虽然实力相差很大但战果却颠覆想象 。 整个战争期间印军被击落50架战机 , 巴空军仅付出14架代价 , 其中歼-6总共出击600多次 , 击落8架苏-7、3架猎人以及1架米格-21 , 自己仅被击落3架相当霸气 。