车辆减震器注意事项
对于多路可调（压缩与回弹阻尼均可调节）式减振器来说，调校的方法也更为复杂 。更为高端的减振器还带有高速与低速分别可调阻尼设计 。以压缩阻尼设定为例，车辆行驶过坑洼或赛道路肩时减振器会产生高速压缩，而加速、刹车与转向时产生的为低速压缩，多路式可调减振器可以依据车手要求分别进行调整 。
针对不同赛道设计，路面情况进行调节可以大大提高赛车的操控性能 。但对于民用车辆来说，这些极为细致的调节设计是有些不切实际的，往往车主在购买绞牙减振器时会直接调整至一个固定状态，最多也就是改装初期会偶尔玩玩调节功能，多数人使用一段时间后就不再进行调节 。
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