原车防冻液可以用几年( 二 )


总而言之,汽车 的原车防冻液没有固定的使用周期、里程,大部分 进口、合资品牌 的原车防冻液使用周期长的离谱(原装最长效),而少数自主品牌的原车防冻液寿命超短,您根据自己的品牌对照下车辆手册即可;通常原装的防冻液寿命是最长的,只需定期检查即可,而第一次更换之后,周期、里程都有相应下降,所以防冻液真没必要提前换,原厂防冻液是最为长效的,而那些防冻液存在固定时间更换的说法是完全不靠谱的,一个品牌、一个样,短的两年、长的十几年!
防冻液是用来给发动机冷却的,能避免发动机温度过高而损坏,其重要性就不用多说了,至于原车的防冻液可以使用多少年并不是统一的,得看具体是什么车型,比如本田和马自达的可以到120个月也就是十年,也有一些车型要求两年就得换,其实关于换防冻液是比较有意思的一件事情 。
汽车 冷却之所以要用防冻液而不是水,是因为有着更高的沸点和更低的冰点,而起到这个作用的主要成分是乙二醇,这种物质只要是密封好的情况下并没有一个明确的保质期,即使会出现一定的酸化对冷却效果也没什么影响,之所以说换防冻液比较有意思是因为一些说两年就得换的,往往说不出具体什么原因,一般就是说时间长了会变质、产生化学反应之类的,具体是什么反应就模糊不清了,然而即使两年不换的只要量不少,一般也不会出什么问题 。
当然还有一种情况是4S店或者修理厂推荐两年左右更换,其实具体是什么原因大家应该也都知道,一天一换对方更高兴,对于原车的防冻液起码不用担心质量问题,而如果出现水温过高更多的是由于防冻液量少了造成的,最常见的就是管路破损漏水,还真是没遇到过防冻液量足够、因为时间长了而造成水温过高,当防冻液液面低于下限时,首先得确定是不是管路漏,没问题的话尽量全部更换,如果想省点钱进行补充的话一般倒也不会出什么问题 。
所以原车的防冻液能用多久没有一个准确的时间,其实只要确定量别少了,大多数车型用个五年以上是没什么问题的,至于有些厂家推荐十年再更换的车型,那用十年以上基本也没什么问题,总之防冻液最重要的是量多少、而不是多长时间 。
希望以上分析能对大家有所帮助!
以前家里有一台08款的长安车,车况一直很好,只因一个疏忽,直接导致发动机抱轴,从此报废,虽说发动机没那么娇气,但有时候一个小疏忽可能就导致发动机需要大修 。
当时那款车水箱是直接加水的,不像现在 汽车 普遍使用防冻液,南方冬天偶尔也结冰,那时候,温度较低时候晚上都要把 汽车 水箱水放掉,早上要用车时候才加上水 。
记得有一次忘记加水,直接就启动车子开走,大概开了五六十公里,先是车辆加油无力,没多久发动机直接就熄火了,又重新启动,但很快又熄火,后面把车弄到了汽修厂,一检测,才知道水箱没水,发动机缸体高温直接导致曲轴与轴承相互烧熔粘连在一起 。
有一次,我开出去搬点东西,回来路上发现水温器发出滴滴的叫声,停车看了看,也没看出什么问题,因为赶时间,想着剩下20多公里,也就硬着头皮继续开,还没到目的地,车又一次熄火了,等了1个多小时,终于可以启动,一会又叫了 。
开到修理厂,这次是水管接头严重腐蚀,防冻液已有渗漏痕迹,冷却管道堵塞,整个冷却系统瘫痪,修车师傅说再开几公里,那发动机就彻底废了,车也不划算修理了 。
其实接触多了慢慢也就了解了,汽车 机油、防冻冷却液、变速箱油这些对于发动机来说非常重要,一定不要忽视,就拿防冻冷却液来说,它就有很多讲究,下面详细给大家分享一下与机油、防冻冷却液、变速箱油相关的问题 。
一、防冻冷却液到底有多重要?1、防冻冷却液对发动机的重要性
主要作用就是冬季防止水箱管道被冻住,日常对发动机起到降温的作用,另外对发动机也起到了防腐、防锈、清洁、润滑等作用 。
一般来说发动机正常工作温度在80-105度这个范围,当发动机温度高于厂家预设的温度时候,就会发出高温警告,近几年发动机设置有自动保护功能,当温度超出极限值就会自动熄火 。
但如果以前有个别没有自我保护程序的车型来说,尤其要注意,长时间高温工况下,对发动机会造成严重的影响,据统计,有超过40%的发动机停机故障均与发动机冷却系统有关 。
2、没有冷却液或者冷却液失效,会有什么危害?