皮带是发动机非常重要的部件,主要在曲轴和凸轮轴之间,用来保持发动机气门打开和活塞运转 。正时皮带是橡胶做的,不像齿轮那么有齿 。所以皮带也有皮带的优点,就是基本没有噪音,基本不会断 。但如果坏了,影响就大了 。一般会损坏发动机气门或活塞,所以会对发动机进行大修,汽车报废,所以正时皮带还是需要更换的 。
我们定期的拆掉正时皮带罩就可以看到正时皮带了,一般建议2-3万公里检查一次 。当我们跑了8-10万公里,就需要及时更换了,有些可能6万公里后需要更换 。如果需要更换正时皮带,基本在10-15万公里的阶段 。在4s店,一般需要8-9万公里 。日常行驶中,路况比较复杂,车辆会承受一定的负担 。但是对皮带的损伤也是非常大的,所以建议司机只要开到6-8万公里就要检查一下 。如果发现正时皮带磨损严重,要及时去修理厂修理 。
对于一些车辆,如果没有达到这个公里数,使用时间超过五年,也要进行检查,毕竟同步带属于橡胶制品 。车辆只要启动就会处于高速行驶状态,也是靠近发动机的位置,一般环境处于高温状态 。如果正时皮带断裂,高速行驶时,车辆会在车辆还在爬坡的路面上熄火,如果为了节省正时皮带的保修费用而磨损发动机,那么就要承担更多的维修费用 。
- 逸动火花塞多久换
- 众泰t6001.5t正时教程是什么
- 瑞纳正时链条多久换
- 劲畅正时皮带多久更换一次
- crv多久更换一次正时皮带
- 长安逸动锁车没有声音怎么调节
- 输送带皮带太重扣不上
- 我想做条1米2长的800皮带架,都要什么?
- 长安cs75换正时皮带安装教程是什么
- 帆布皮带怎么扣