气象仪器有哪些( 二 ) _下多大雨火车要停开

图1.17 累计降雨量、滑坡预警时间(水平线段)、滑坡发生时间空心三角为滑坡;实心三角为泥石流
进一步研究要点:
a) 降雨—滑坡关系需精练，要考虑长期中等强度的降雨影响，使降雨与滑坡发生之间有更准确的模型，同时要针对滑坡的临界值，而不仅仅是泥石流;
b) 土体含水量和孔隙水压力的测量方法要更精确、有效;
c) 预警系统需要模式化和自动化，以便在暴雨期能够更快、更有效地得到数据;
d) 与滑坡有关的地形、水文和地质条件等内容，需进一步考虑，以使今后的预警更准确、有效。
作为第一个预警系统，从 4 个方面保证运行:
a) 降雨方面: 国家气象服务中心降雨预报( 未来 6h 预报)，降雨实时连续监测( 多于 40个实时雨量计) ;
b) 预警方法方面: Canon and Ellen( 1985) 的临界降雨判据;
c) 预警运行上: 美国地质调查局根据降雨预报和实时降雨监测，实时预警系统进行分析;
d) 美国地质调查局和气象服务中心共同确定预警，并向社会发布。
1.4.1.2 俄勒冈州
1997 年，美国的 Oregon 政府建立了泥石流预警系统。该系统，由林业部的气象学家、地调系统( DOGAMI) 的地质学家、交通部( ODOT) 的工程师一起创建的。预警信息和建议通过 NOAA 天气节目和 Law Enforcement Data System 进行广播发布。DOGAMI 负责向媒体和相关地区提供关于泥石流的追加信息; ODOT 负责在更风险时段向机动车辆提供预警，包括在高泥石流风险路段安装预警信号。
1.4.1.3 夏威夷州
1992 年建立了类似的 I-D 的预警模型，并进行了数次实时预报( Wilson 等，1992)。
1.4.1.4 弗基尼亚州
2000 年建立了类似的 I-D 的预警模型，并进行了数次实时预报( Wieczoic 等，2000)。
1.4.1.5 波多黎各岛
1993 年，加勒比海的波多黎各岛建立了与旧金山海湾类似的 I-D 的预警模型，并进行了数次实时预报( Larsen ＆ Simon，1993)。
1.4.2 日本福井县
o