什么是飞机的黑匣子？( 二 ) _飞机的黑匣子是什么？

02还有一种是座舱话音记录仪。它实际上就是一个无线电通话记录器，能够记录飞机上的各种通话。03根据欧洲的标准，黑匣子必须能够承受2.25吨的撞击力，在1100℃高温之下10小时仍不会受损。要符合这条标准，黑匣子必须用铁金属和一些高性能的耐热材料制作而成。
04黑匣子的颜色并不是黑色，而是常呈橙红色，主要是为了颜色醒目，方便寻找。黑匣子的外形为长方体，外壳很坚实，相当于等于五块砖头垒在一起的体积大小。05那飞行记录仪所以被称为“黑匣子”，并不是根据其本身颜色命名的，而是人们把黑匣子视它为空难的不祥物，所以命名为“黑匣子” 。
飞机上的黑匣子是什么？为什么它那么重要？

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黑匣子是电子飞行记录器的通用名称。一种用来记录飞机飞行和性能参数的仪器。
飞行记录仪记录的信息可用于分析飞行事故，坠机前的数据和声音记录可以被处理后发送到飞行模拟器，以再现事故过程，并直观地分析事故原因，所以它非常重要，如果飞机失事，黑匣子就是求证失事原因的证据。黑匣子分为驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录仪。前者记录了飞行员从起飞到降落之间的对话，录音带防火、防水、防震。后者可以记录飞行过程中的各种数据。
飞行记录仪被装在一个耐热、耐压、耐水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。而现代飞机的黑匣子虽然被漆成橙色或黄色，以便寻找，但仍被习惯性地称为黑匣子。它的外壳有厚钢板和多层防震和压缩保护，通常安装在飞机尾部最安全的部分。
记录介质也从磁带转变为静态记忆记录器，可以承受更大的冲击，类似于计算机中的记忆芯片，以保护飞机失事时黑匣子不受损坏。这些盒子呈方形，由特殊合金制成，可以承受高达1100°C的高温长达半小时，或者承受飞机爆炸的冲击。可承受6000米深水压力，不怕长期浸泡在海水中。
黑匣子中唯一能发出信号的部分被称为“水下信标”，当它碰到水时就会激活，并在30天内每秒发送37.5KHz的声音信号。黑匣子中的声波信号只能通过声纳在水中探测到，但由于黑匣子的水下信标体积小、功率小，一般来说，舰载声纳最大可接收到黑匣子内数公里的水声信号，有效的小型手持式声纳探测范围只有几百米。
什么是黑匣子？飞机上的“黑匣子”到底有多坚硬？

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“黑匣子”是飞行记录仪的俗称，它并不是黑色的，而是亮眼的橙色或红色，这是为了便于搜寻。黑匣子非常坚硬，能够承受3400G的冲击和超过1000摄氏度的高温，在飞机完全损坏后黑匣子也能保存下来。
飞机上的黑匣子有两种类型：飞行数据记录器（FDR，Flight Data Recorder）通过每秒多次记录几十个参数来保存最近的飞行历史；驾驶舱语音记录器（CVR，Cockpit Voice Recorder）保存了驾驶舱声音，包括飞行员的对话。这两个装置可以组合成一个装置。FDR和CVR一起客观地记录了飞机的飞行数据，有助于以后的任何调查。为了使黑匣子能够在严重航空事故中保存下来，它被设计得非常坚硬，外壳通常由坚固耐腐蚀的不锈钢或钛金属双重包裹，内部有多层绝热绝缘材料，具有抗冲击、抗穿透、抗高温火烧、抗深海压力、耐腐蚀等多种防护能力，能承受3400G的冲击和超过1000摄氏度的高温。
现在的黑匣子里还有水下定位信标，可运行长达30天，在6000米深的水里也能发送信号。黑匣子还被安装在机尾，因为机尾部分最不易损坏。因此，黑匣子使飞机上最坚固的部分，飞机发生事故后，找到黑匣子就能利用里面的数据调查出事故发生的原因。
这次东航失事客机的第一部黑匣子已经找到，正在分析里面的数据，相关人员正在全力搜寻第二部黑匣子。
飞机上的黑匣子是什么东东啊？

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“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。
黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。
飞机上的黑匣子是干什么用的