空气干燥器怎么使用( 三 )


汽车空气干燥器使用注意事项汽车空气干燥器的使用与维护
1.组装或更换时 , 注意进气口和出气口的连接 。
 , 如反装 , 烘干机不工作;
2.产品组装或更换时 , 应注意管道的清洁度 , 否则杂质会造成漏气;
3.干燥罐应每年更换一次 。如果使用环境中的空气含有过多的灰尘和水分 , 则必须缩短更换周期 。定期检查气缸内的积水(建议每月一次) 。如果气缸积水严重 , 必须更换干燥罐 。干燥罐的更换方法:
a、拆下旧干燥罐 , 清洗连接螺栓和阀体;
b、在新干燥罐与阀体的密封配合部位涂上适量油脂 , 在新干燥罐与连接螺栓的配合部位涂上螺纹紧固密封胶;
c、将新的干燥罐拧在阀体上 , 最大拧紧力矩为15Nm;
4.除干燥罐外 , 本产品其他部分的用户不允许随意拆卸;
5.车辆在三级保养时 , 应由专业技术人员进行拆解、清洗、整理 , 更换易损件;
6.为了使干燥器具有良好的干燥性能 , 空气压缩机与干燥器的连接应采用金属管 , 并保持5m以上 , 以防止干燥器中的橡胶件因气体温度过高而早期失效 。进气口的温度不应高于65度 。
汽车空气干燥器使用中的注意事项
1.漏气
原因:漏气是由于空气压缩机漏油或异物流到管路中排气阀的密封面 。
解决方法:修理或更换空压机 , 清除排气阀密封面上的异物 。
2.低关闭压力
原因:空气干燥器使用时间过长 , 导致压力调节弹簧衰减 。
解决方法:更换压力调节弹簧 。
3.气压升不起来 。
原因:
(1)燃气管道损坏或接头松动 , 造成压缩空气泄漏;
空气干燥器使用时间过长 , Seal和活塞损坏 。
解决方法:
(1)更换损坏的气管 , 拧紧松动的接头;
更换损坏的密封件、活塞或不可修复的阀体组件 。
4.气缸储存了大量的水 。
原因:干燥器性能下降 , 分子筛无法起到去除压缩空气中水分的作用 。
解决方法:更换干燥罐 。
汽车空气干燥器怎么安装不同干燥器有不同安装方式 , 要参考说明 。
安装位置选择要远离热辐射源 , 通风良好 , 靠近气路系统中第一个使用储气罐干燥罐顶部应留出30~50mm的空间 , 以便更换干燥剂 。垂直、排污(气)口朝下 , 倾斜度不能超过产品说明书要求 。
另外从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求 , 目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求 。为了散热 , 一般推荐用Φ18×1.5的金属管 。
扩展资料:
空气干燥机根据不同的工作原理 , 有不同款式和作用的干燥机 , 其中零气耗吸干机在节能环保方面表现是最高的 , 基本原理与传统变温吸附工艺类似 。
另外吸附剂在吸附过程中吸附的水份 , 在再生过程中 , 来自压缩机的有高于110℃左右余热的气体作为再生气进入干燥塔,依靠热空气的热扩散作用 , 由再生气体析出、并携带水蒸气 , 带出干燥塔 。
【空气干燥器怎么使用】除此之外余热再生干燥器是利用气体被压缩时所产生的热量 , 直接加热干燥塔里的吸附剂 , 使其解附 。气体在被压缩时 , 都会产生大量的压缩热 。