油液质量检测仪的工作原理？( 二 ) _一般做油品检测需要用到哪些仪器

油色谱测试仪的原理是什么HMQS绝缘油色谱仪是按照电力系统?绝缘油中溶解气体组分含量测定法(色谱法)?要求,采用微机自动控制、全键盘操作、大屏幕液晶显示，具有控温精度高、性能稳定可靠、灵敏度高、重复性好等特点。
绝缘油色谱仪采用双柱并联分流系统。配有TCD和双FID及甲烷转化炉，能一次进样实现油中溶解气体九组分（ H2、O2、N2、CH4、C2H2、C2H4、C2H6、CO、CO2 ）的全分析。
绝缘油色谱仪可用于电力系统油气设备内部故障检测，氢冷发电机冷却介质分析、六氟化硫杂质分析、锅炉烟气分析、天然气分析和环境监测分析等。既可作专用分析，又可作通用分析，因而它成为石油、化工、矿山等系统作为气体分析的有效设备。
机油压力低的原因发动机机油压力低原因机油压力应该保持在一个固定的数值，不能太高也不能太低。很多司机对这个问题不是很了解。下面我为车友们分析一下机油压力低的原因。希望车友们通过本文了解机油压力低的原因。

柴油机润滑系统主要由油底壳上止点诊断仪、机油泵、机油滤清器、散热器、主油路、分油路、机油压力低报警传感器、机油温度高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。机油压力低有几个主要原因:

1油量不足。

如果油量不足，会因吸入空气体而使油泵泵油量减少或不泵油，使油压降低，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良加剧。所以每天工作前都要检查油底壳的油位，确保油位正常。如果不够，就要加同厂家生产的同型号机油上止点诊断仪，功能全。

2油泵不转动。

油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落；如果滤芯损坏，油泵会吸异物，齿轮会卡死，使油泵停转，油压降到零。此时，应更换损坏的平键或过滤器。

3机油泵磨损

当油泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖之间的间隙、侧隙或径向间隙因磨损而过大时，泵油量会减少。TDC诊断仪具有降低机油压力的所有功能。此时应更换磨损件，并研磨泵盖内平面，使泵盖与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4发动机温度过高。

如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各配合间隙漏出，从而降低压力。水垢要去除，供油时间要调整，上止点诊断仪功能齐全，发动机要在额定负荷内工作。

5主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增加。

发动机长期使用后，主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏量增加，油压下降。配合间隙每增加0.01毫米，压力下降0.01兆帕，此时可以研磨曲轴，选择新的连杆轴承和主轴承，恢复配合间隙。

6旁通阀损坏

为了保持主油道的正常油压，提供了旁通阀。如果其调压弹簧变软或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或卡死，TDC诊断仪将具有全部功能，主油路压力会随着回油量的增加而降低。此时应拆下旁通阀进行检查，最后将压力调整到正常范围。

7机油散热器泄漏。

泄漏会污染发动机表面，降低压力；泄漏导致机油进入水箱，冷却系统散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，并恢复其功能。

8压力传感器故障或油路堵塞

如果压力传感器故障或主油路到压力传感器的油路堵塞，油流不畅，油压就会下降。可以做以下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流，判断故障位置，更换压力传感器或清洗油路。

9限压阀设定压力过低。

在润滑系统中，油泵泵出的油在到达发动机的润滑部位之前，已经具备了上止点诊断仪的所有功能，所以必须保证适当的压力。如果限压阀的设定压力过低，压力调节弹簧变软或密封面泄漏，设定压力将过低。此时应调整限压阀，使压力恢复正常。

10油牌子不合适。

不同的发动机需要添加不同品牌的机油，同一型号的发动机在不同的季节也要选择不同品牌的机油。如果选用的机油不合适或劣质，发动机运转时会因粘度低而漏油较多，压力下降。应正确合理地选择机油，以适应不同的车型或季节。

11机油滤清器堵塞。

当机油滤清器堵塞不能流通时，其底座上的旁通阀打开，机油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀开启压力设置过高，当机油滤清器堵塞时，不能及时打开，油泵压力上升，内漏增加，主油路供油量减少，机油压力下降。确保滤油器清洁；正确调节旁通阀的开启压力。TDC诊断仪具有所有功能。及时更换或修理损坏的部件或配合面，以恢复其正常工作性能。