求助，谁有丹麦设计大师布吉莫根森（Borge Mogensen)的个人简介详细资料( 三 ) _布吉二手电动车市场在哪里

独自在外，对父母的心理承受能力有了更多的了解，儿子跟我们的对话也慢慢多了起来。
我这才知道，他的工作其实真不容易。老板看重的是业绩，不大理会工作过程的困难和艰辛，他和同事们每天工作十几小时，有人高烧验血3个“+”，才不得不住院休息。在“埃塞”，内乱的状况很骇人，他们半夜关了灯睡觉，子弹不时在窗外飞，幸好道路破烂通不了车，叛军才打不到他们的驻地。路况好一点的国度，交通秩序有时也很糟糕，身边的同事因行车意外已死掉几个。“看着昨天还活蹦乱跳的同事一下子没了，真是悲哀透顶。”
我极吃惊，儿子开车可是个新手，技术不精。好在其公司已聘用当地司机，不再让员工自己驾车外出。
合同上说好有探亲年假的，但一年满了，儿子说正做着项目，很难获得年假。但这项目做完后就要调往科特迪瓦。
我怕影响他的情绪，不敢多说什么。稍感放心的是科特迪瓦属于西非，西方国家对西非投入较多，历史较长，经济发展明显优于“埃塞”等东非国家。果然，没多久他就有机会出差法国，对地中海的美丽赞叹不已。
然而世事多巧，恰有一法国大型航班失事坠毁，凤凰卫视说机上有他们公司的员工，亲友们因此纷纷来电问询。
儿子也懂事了，主动报告说已回到科特迪瓦，叹息那名遇难的员工运气太差，到欧洲工作还不到一年。
虚惊一场，想想还真的后怕。
他并没意识到，把他调往西非并非领导关照，而是“临危授命”：金融危机到了，要强化重点区域。业绩难做，有的员工被炒，有的挨不住辞职，所留下的空缺全由在职者填补，他和同事们忙得每天只睡四五个小时。
科特迪瓦的业务刚刚稳住，他就被调往几内亚，然后是贝宁、多哥，像一头开荒牛。邮件也越来越简短、沉闷——“躺在床上我总是问自己，撤退还是坚守?”“公司每日考验着我的耐力，也许明天……得失进退总是人生不可避免的选择。”“现实不会让人活得轻松，人生没有遗憾也就不完美，应当追求生命的深度和厚度……”
幸好半年后，工作有了起色。
【求助，谁有丹麦设计大师布吉莫根森（Borge Mogensen)的个人简介详细资料】两年下来，他跑了10个国家，终于获准回国休假。
他说担心非洲的食水卫生有问题，我忙安排他体检。总胆红素偏高让医生怀疑是黄疸肝炎，最后虽然排除了，还是把他吓了一跳，表示“干满三年回来算了” 。
我想，海外的历练会让他回国后，更容易选择和应对新的工作。
然而情形并非如此，回非洲后不久他就“变卦”了，说海外的收入其实不算高，三年下来要买房子也只够交个首期而已，但国内的月薪七八千元就了不起了，更难以接受，“回来嘛，真怕到时说服不了自己!”
这想法也许没错，收入反差如此巨大，何不在海外多干几年?可是，就怕呆得越久，就越难与国内员工同甘共苦，患上“低薪恐惧症” 。我应当及早开导他，金钱不是幸福的惟一，超强的付出，枯燥的生活，牺牲亲情、延误婚姻的损失，无时不在冲击高薪的收益。
可是，这些道理他难道不懂?我不由忧心难释：他要真为那份薪金在非洲迷而恐归，这趟洋打工的得失，就真说不清了!
成人睡前小故事：“半截人”守望完美诚信车祸后被拦腰截去54%的躯体还能活下来，湖南汉子彭水林是医学奇迹。重残在身、生计艰辛远超常人，却能靠陋巷深处一家小店自食其力，货真价实、童叟无欺，“半截人”一家和街坊四邻是当今商品社会特殊的人文风景。
车祸导致身遭“腰斩”
在长沙城东芙蓉区沁园小区“半截人便利店”，采访人员见到彭水林时不敢相信自己的眼睛：小店收银台边的木板床上，彭水林用手撑起身体打招呼。肚脐以下被全部截去，两根直接连接肾脏的软管用来排尿，大便排泄则通过肚子上开的一个人造肛门……在妻子帮助下从容整理残躯处插入体内的各种管道，用一个半球状皮囊套住腰部，彭水林从床上挪到轮椅上。边打理货架，边谈往事。
彭水林是湖南省湘乡市月山镇人。2004年在深圳街头被一辆大卡车拦腰撞得血肉横飞。在深圳市布吉人民医院，20多位医护人员夜以继日抢救。输血、输液达12000毫升，大量动脉、静脉血管结扎，双侧输尿管吻合术、导管支架肾盂引流管术、膀胱破裂修补、造瘘术、直肠切除术、皮瓣转移术……在闯过身体遭“腰斩”、复杂手术、术后感染等几道“鬼门关”后，原来身高167厘米的彭水林，残留的身子仅剩78厘米。由于肇事方逃逸，至今30万元医疗费系深圳布吉人民医院垫付。