在以前的时候,别克和雪佛兰这两个品牌影响力可以说是非常大的,尤其是别克老君越君威,别克的英朗,还有雪佛兰的迈锐宝,科鲁兹,乐风等等,都是非常有品牌影响力的品牌 。但是现在来看呢,美系车的这些品牌无论是销量来说还是品牌价值来说,都在逐步的下降 。这里有几点个人认为是影响他品牌价值下降的原因,先说一下别克这个品牌,别克一直靠的就是优良的做工内饰以及比较前卫的外观,赢得了市场,一直到现在别克的主要竞争力也是这些性价比比较高,比如现在的君威君越和凯美瑞迈腾相比,性价比都是非常的高 。但是别克和雪佛兰都是用的通用的变速箱,通用旗下的变速箱不稳定性太高,老的6at的变速箱,起码在二手车市场的口碑可以说是一坨shi,顿挫异响故障率高 。
你像以前热销的科鲁兹,现在也由于各种各样的故障导致销量急剧下降,而且原来销量特别好的英朗可以说是主打的车型,由于采用了三缸放到发动机也是被大家不断的吐槽,销量也是急剧的下降,即使销量上升了,也是因为降价的策略在起作用 。总体来说现在自主品牌的竞争加上日系车和德系车的双面夹击,老的美系车在中国的销量和认可度确实不怎么样,无论是高端的凯迪拉克还是中档的别克,还是低端的雪佛兰,都在降价销售以价求量 。简单来说,国内别克卖的比雪佛兰要好,定位高于雪佛兰,但是在世界范围内则正好相反 。
国内来讲雪佛兰相比别克价格实惠,内饰做工略差,三大件通用,相对来说个人还是觉得雪佛兰性价比好一点 。别克和雪福来同为通用旗下的两个主力品牌,在国内还是受众比较广泛的,从早期的别克赛欧,雪佛兰赛欧,到现在的别克威朗,迈锐宝XL,两个品牌的众多车型被大众熟知并且销量可观 。但这两年两大品牌的整体销量一直在下滑,没有了当年别克凯越,雪佛兰科鲁兹的辉煌 。
这还是得益于国内 汽车 市场的激烈角逐,众多合资及国产品牌相继加入,如国产的吉利,长城,奇瑞,长安,比亚迪等 。国产的崛起,势必要占据一定市场的,这点从17年的销量就可以看出,越来越多的人选择了国产自主品牌,这也说明了国产品牌越来越被大众熟知,认可 。国内的 汽车 市场就这么大,国产品牌的加入分了一半,剩下的该如何分配? 如果在国内说起合资品牌影响力,大众应该是首屈一指的,第二才能排到别克和雪佛兰 。由此也可以看出,只剩下一半的市场份额,大众占据了大头,剩下的还有日系韩系品牌的竞争,别克和雪佛兰的境地已经很明显了,这也是为什么迈锐宝XL一直拉低身价以中型车来竞争紧凑级车市场的原因 。
【雪福来cavalli是什么车】 销量的下滑,除了提升自身质量,还有调整价格,而雪佛兰选择的是后者,别克选择了前者,但别克好像有点偏离主题,从君越搭载1.5T的发动机就可以看出,而雪佛兰就比较明显,雪佛兰XL的价格已经和紧凑级轿车相当 。从去年的销量来看,别克与雪佛兰已经很难再重拾以前的辉煌,也许会持续下滑,就像如今的韩系品牌 。一个品牌的崛起,必定会有一个品牌走向没落,国产品牌的崛起可以有,但没落的不会是别克和雪佛兰 。
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