缺点是高速油耗偏高，基本在8升左右，时速120，转速3千转，可能是四档变速箱的原因，也有可能是车重（空车1.64吨），四档变速箱并非不好，市区行驶，乘员根本感觉不到变档，与cvt无异，很是平稳 。总之，我认为三菱车质量是相当好的 。首先感谢你的邀请，下面就来说下三菱车的质量怎么样，三菱作为日本最大的军工企业，在1917年就开始造车，在二战时候也为日本帝国主义造了无数的飞机大炮，让数以千万计的同胞成为了冤魂，我相信这段 历史 大家都不会忘记，说实话个人对三菱这个品牌并不大感冒，原因不光是因为它是军工，更多的是因为三菱的车技术内饰老旧，换代更新慢，当然三菱的发动机技术质量很稳定，也有很多经典的代表车型像大家熟知的二手保值神车evo,配备超选四驱的越野悍将帕吉罗v73,v93等车型，国内厂商也曾大量使用三菱的技术和动力总承，在2000左右国内 汽车 制造刚刚起步时候很多国内车厂都在用三菱的4G63发动机，当然这个4G63不是evo上那台4G63红头机，但二十年过去现在国内民族品牌早已掘起，很多车企也都自己研发生产发动机了，也见证了伟大的祖国从贫穷落后到繁荣富强的掘起过程，目前只有广汽还在和三菱合作生产 汽车 ，总结下三菱车皮实耐造但技术老旧油耗高，内饰做工较差，市场保有量正日渐下滑，在国内市场正在走下坡路，欢迎大家评论区留言一起探讨不同的用车观点我觉得很不错，八年的三菱戈蓝2.4除了油耗稍大十一个 。换了正时套件和前避震其他都好三菱 汽车 应该算是日系车中的另类 。
和丰田总体中庸的风格、本田的相对技术激进的风格都不同，三菱 汽车 应该是缺少特点的 。精致？做工？技术？但又不像丰田那种中庸，可能是低调吧 。三菱 汽车 虽然背靠三菱，但总体上应该是不怎么受重视的业务 。
其实三菱 汽车 还是有实力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技术，现在可能底盘技术也来自三菱 。克莱斯勒和三菱关系挺密切 。不止这样，你注意一下的话，很多品牌都用过三菱的引擎和底盘，87? 。
三菱汽车怎么样？
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还行，三菱汽车的历史也是很悠久的，早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车 。这个真的很了不起，足以说明在百年前日本就开始尝试汽车工业了 。
三菱车属于什么档次呢？这个只能说三菱汽车感觉有点偏离了主流市场，也没怎么宣传，它的发展始终不是针对广大用户，而是一部人 。这导致了它的品牌影响力越来越低，现在估计只有玩车的人或者老三菱用户才会主动选择三菱 。如今三菱汽车只能是日系车的二线品牌，由于缺乏宣传，销售网络太少，并且三菱汽车在国内的口碑也是在走下坡路，所以买三菱车的人越来越少 。过去的一年，广汽三菱的全年销量是121133辆，也是达到了自己10万辆的目标 。
其中车型欧蓝德的到来是帮助广汽三菱来了次绝地逃生 。外形上，欧蓝德延续了霸气的造型，饱满的线条使欧蓝德看起来足够大气 。动力上欧蓝德有两种动力版本，分别是2.0L和2.4L发动机，匹配使用模拟6挡cvt无级变速箱，售价15.98万-22.38万 。
三个菱形标志是什么车
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就是叫三菱啊三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志（如右图所示） 。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－菱钻式的造车艺术 。
现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征 。家族徽号的创业理念 就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界，拥有最强研发实力的一家车厂 。因为三菱企业的源头－日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计画的主干－太空火箭的设计和制造 。以贩卖天水桶起家如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团，奠基于一八七○年的十月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶” 。
【三菱汽车是哪里的品牌？】一八七二年一月，九十九商会改名三川商会，次年的三月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今 。