“日系硬派越野车”江西五十铃D-MAX，开起来感觉怎么样？( 三 ) _全新一代江西五十铃D-MAX作为一款高端皮卡，对标竞品，车辆的安全性有何优点？

2.0的长城发动机不比五十铃的3.0差多少为什么还选3.0的五十铃呢而且购置税和车船税都剩买那个上一代的发动机就是tmd有病接受反驳 DMAX3.0柴油优点，就是动力很强！六档手动高速120转速才1500 。发动机舱隔音做的不错。省油市区不到9升（高速没跑过）。
缺点：做工太差，刚买来仪表台上储物盖就坏了。换挡杆自带超强震动功能。音响效果不是一般差。非常好，仅以国产皮卡而论，长城炮是最好的没有之一，舒适性也不错，如果不是对皮卡有需求，不建议买皮卡当代步工具，车太大不好停车，还费油，进城市去地下停车场更是费劲。
总之：看你需求毫无疑问，D-max开了两年DMAX卖了，经过一段时间又买了一辆二手的DMAX,你问为啥？……呵呵，你懂的。
D-MAX2015款最小离地间隙是多少？实测D-MAX2015款底盘高度数据

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低端皮卡江西五十铃采用双横臂独立悬架前悬架，后悬架为钢板弹簧独立悬架。底盘高度(最小离地间隙)为180毫米。
最小离地间隙反映了汽车通过障碍物或不平地面而不发生碰撞的能力。按照以前的标准，规定了汽车的底盘高度，大概是150~160mm，但是现在的标准已经取消了这个强制性要求。理论上，普通家用车的最低离地高度一般在11-15cm范围内。对于汽车来说，底盘高度越高(一般在13cm以上)，汽车的通过性能越好，但如果行驶在高速公路上，稳定性就越差；如果底盘高度低于110mm，高速相对平稳，但通过性较差。
现在配备空空气悬架的汽车，在行驶过程中可以自动调节底盘高度，可以更好地满足通过性和高速稳定性的双重需求。最小离地间隙数据和D-MAX差不多，比如中华V5(175mm)、自由光(180mm)、莲花L5(175mm)、郝晴SUV(183mm)、天语尚月(175mm) 。有兴趣的可以关注一下。
江西五十铃全新一代D-MAX上市售价14.98万起

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易车讯5月10日，江西五十铃全新一代D-MAX正式上市，新车提供后驱以及分时四驱两种驱动模式在内的6种车型，官方指导价14.98-21.78万。新车简介：江西五十铃D-MAX作为一款全球化、年轻化的车型，新车换代以后采用更加年轻外观内饰设计、更加智能的配置以及更加鲜艳的车身颜色。
外观：家族獠牙式设计，更为凶悍江西五十铃全新一代D-MAX的前脸在“World Cross Flow”獠牙式6孔进气格栅的衬托下显得更加凶狠霸气。配上犀利的前大灯和下方的雾灯区域的双层设计，力量感十足。江西五十铃全新一代D-MAX拥有7种车身颜色可选，分别映射7个来自世界各地的极致景观。比如说艾尔斯橙，灵感来自澳大利亚艾尔斯午时岩石的色彩。
作为皮卡车型，江西五十铃全新一代D-MAX的车身侧面魁梧有力。尺寸方面，新车的长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm 。内饰：实用与美观并存来到车内，江西五十铃全新一代D-MAX内饰加入时尚的中控钢琴按键设计元素，内饰更加乘用化，设计风格更加硬朗和时尚，同时中控的布局的优化也大大提升了车内视野以及人机交互的便利性。
新车依然采用机械式仪表盘，但中间加入了一个彩色的液晶显示屏，可显示胎压、驾驶辅助、小计里程、瞬时油耗等车辆状态信息。动力：全系仅提供1.9T柴油发动机动力方面，江西五十铃全新一代D-MAX全系车型仅搭载代号为RZ4E的1.9T劲蓝动力柴油发动机，但在排放和噪音上都进行了优化，最大功率120KW，峰值扭矩360N·m 。与1.9T劲蓝动力柴油发动机搭配的，是一款6速手动变速箱以及来自爱信的纵置6AT变速箱。
四驱系统方面，江西五十铃全新一代D-MAX依然采用分时四驱系统，并带有全新后桥差速器锁和陡坡缓降等功能，让越野变得轻松。车型历史：初代五十铃D-MAX于2002年在泰国领先上市，作为五十铃Faster的继任者，其出色的稳定性和实用的设计，迅速成为泰国的国民皮卡。2012年，第二代五十铃D-MAX面世，并于2014年引进中国，成为江铃和日本五十铃再次合作后生产的首款车型。
五十铃全新一代D-MAX早于2019年就在泰国发布，其能力也已经得到了泰国人民的肯定。2020年前三季度，五十铃D-MAX连续获得了泰国市场的皮卡销量冠军，市场份额达到44.6％。对比车型：长城炮、郑州日产纳瓦拉长城炮凭借丰富的车型版本以及多样的动力，一直在国内占有不错的市场份额，也是目前皮卡市场的热度不错的车型。郑州日产纳瓦拉与江西五十铃D-MAX都是日系的合资对手，稳重的设计以及日产一贯舒适宜家的内饰氛围，也是它的一大特点。