约“惠”新春，郑州日产奇骏·荣耀助你不亦乐“虎”( 二 ) _日产中国官宣将复产上代奇骏并将其命名为奇骏·荣耀，你觉得这个名称如何？

奇骏的A、B、C柱都显得较为粗壮，制作上削的很有力度。二，奇骏荣耀介绍奇骏荣耀是由郑州日产生产和销售一款车型。有报道称，复产的上一代日产奇骏有望在2021年12月22日正式上市，新车未来将定名为奇骏荣耀，搭载一台2.0升自然吸气发动机。
除灯光配置以外，包括前排无钥匙进入、360度全景影像、全景天窗、定速巡航、自动空调等等配置也都和上一代奇骏保持一致。动力方面，新车仅提供一台2.0L自然吸气发动机，最大功率113千瓦（154马力），峰值扭矩204牛米，匹配CVT无级变速箱（可模拟7挡变速）。新车的外观、内饰均没有做出太大变化。复产的日产奇骏，没有强调标新立异，几乎是原汁原味地继承了上一代产品特点。
但是，在尾部的名字变更为日产奇骏·荣耀，以表明其特别身份。二，总结语：很好的一款车，希望销量越来越好。
奇骏·荣耀顺应消费市场需求“以荣耀之势再度来袭”郑州日产奇骏·荣耀在南宁鑫瑞骐专营店正式上市，说到奇骏，在很多网友心目中是属于一种硬派、技术、时尚于一身的车型，而它的优越的驾控性能与时尚的外观往往被很多同级别品牌用来当做竞品，这也彰显出很多品牌对这款车型的认可。口碑销量“双丰收”的日产奇骏，以其省心、省油、空间大，驾驶与乘坐体验较好等优势，收获众多购车家庭的青睐。
新车搭载2.0L自然吸气发动机,能够满足更多用户对于性能及驾控方面的需求。奇骏荣耀这次以全新形式“满血复活”得益于累积下来的辉煌口碑，它的优势也是消费者有目共睹的，油耗低、舒适性高、空间大、后备箱容积大、底盘舒适、换挡平顺等。外观方面，奇骏·荣耀外观继续采用老款车型的设计语言，延续了造型狭长的大灯组和V型镀铬装饰条，经典而不失时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1820/1722mm ，轴距为2706mm 。
它的车身造型大家都应该比较熟悉了，采用的是宽大沉稳的风格，而尾部的造型同样是比较宽大的，两侧的尾灯造型也比较犀利。而奇骏荣耀最能区别的就是车尾增加了带有“HONOR”的铭牌，显示了其荣耀版的身份！内饰方面，奇骏荣耀保留了传统的机械仪表并搭配了中控大屏，中控台也保留了比较多的实体按键！唯一的改变就是配置的提升，比如两款车型的配置水平很高，无论是智联科技，还是主被动安全都已经涵盖，总体而言，奇骏荣耀已经足够性价比。奇骏·荣耀的配置也很高，以18.93万元的2.0L 两驱智联舒享版（标配车型）为例，它配备了EYE-MAX通览式全景天窗、225/65 R17英寸轮胎、电子手刹、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、360°全景影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、5英寸仪表盘+9英寸中控屏、内置行车记录仪、真皮座椅、主驾座椅电动调节、松下全定制高保真豪华音响、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。
功能上，卫星导航、手机互联、语音识别控制、车联网和OTA升级等都是全系标配。通过奇骏·荣耀标配车型的配置和功能来看，已经超过了绝大部分同级品牌，完美诠释了“入门即高配”的真正定义。得益于奇骏·荣耀4675*1820*1722mm的长宽高和2706mm的轴距，它的车内空间很宽敞，后排可以轻松翘起二郎腿，后排地台隆起也不高，中间乘客的乘坐舒适性也不错，而且中间座椅还配备了头枕，这一点很有诚意。
当然，日产引以为傲的宇航级零重力座椅也没有缺席，没错，就是人们口中的“移动大沙发” ，它的坐垫柔软，坐上去有种嵌入感，可以很好地缓解疲劳，即使长途出行也很轻松。奇骏·荣耀的后备箱容积也很有优势，后排座椅还能纯平放倒，放倒后排就是双人床，实用性很强。总体来说，奇骏·荣耀的整体表现还是很不错的，属于各个方面都比较均衡的车型，更符合家用车的定位。