昂科旗和昂科雷的区别是什么( 二 ) _ENCLAVE是别克什么车？ENCLAVE究竟叫昂科雷还是昂科旗

所以“enclave”即可以指昂科雷，也可以指昂科旗，从营销角度考虑，可以给昂科旗带来更好的宣传，从消费者角度考虑，大家本就是以中文进行沟通，中文名有差异便可以很清晰地表达这两款车的定义了。
为什么昂科旗不建议买？别克昂科旗的优点缺点是什么
【爆点车评】SUV、中大型、七座、豪华、顶配35万......这几个都可以说是别克昂科旗的卖点。等等，你居然问我什么是昂科旗？好吧，昂科旗就是昂科雷它弟弟，昂科雷在国内实在是无能为力，别克只能试图靠昂科旗这个后生仔来挽救一下别克7座SUV的惨淡销量。因此别克在昂科旗上下足了功夫，在配置和豪华感营造上昂科旗看起来挺无敌是多么寂寞。
不过，网上有不少声音说不要买昂科旗，为什么昂科旗不建议买？无他，就是空间不够优秀。
虽说美国人和中国人之间的生活差异很大，但是在用车方面两国人对于空间的执著是其他国家所不能理解的。为啥？美国人纯粹是个儿大所以想选择大型SUV，而中国家庭希望用一台车解决所有问题。
作为大七座SUV，昂科旗在空间表现上只能称为正常水平。昂科旗车内腿部空间是没有问题的，第二排在调到最后时能有两拳的位置。
昂科旗头部空间依旧有点“别克”，如果一米八的人坐后排头部只剩下两指的距离了，这样的表现实在不应该，其实这种“虚胖”是很多美国车都存在的问题，毕竟在空间设计方面，美国人还是个大老粗。
7座SUV免不了要谈论一下第三排空间，很多人选择7座SUV之前已经知道第三排空间会很小，但是买回来之后没想到居然只能是小朋友专属。
昂科旗要让第三排乘客自愿享受那两个紧急法令下的临时经济位必须得有自己的小妙招。首先进入第三排时可以直接通过拉手先放倒第二排座椅，便捷性提高。同时第三排座椅腿部空间有四指左右，而且座垫比较厚长时间乘坐不会有太大问题。
也不知道什么时候开始，别克和豪华两字挂了钩，昂科旗内饰如果单从豪华程度而言，同级别车型好像都得靠边站。如果从设计感而言，昂科旗的中控除了中间那块流线型的部分之外，其他都挺中规中矩比较保守。
别克很擅长通过材质和配色方面营造出豪华感，在昂科旗身上都能找到别克设计师对于豪华的执著。首先该真皮的地方还是会有大面积真皮覆盖，不过美系车常用的大面积木纹装饰在昂科旗身上却没有出现，这可能是昂科旗想尽力营造点年轻气息吧。同时顶配车型浅色的内饰使整体高级感上升了一个档次。
昂科旗在外形设计上有点昂科雷的圆润肌肉气息，不过相比起昂科雷，昂科旗就显得年轻和精致多了。昂科旗的设计语言采用了别克家族最新的手法，我把它简称为“又大又亮” 。看看现在别克车型的中网上都有一根明晃晃的镀铬饰条，可能会有人说这种设计手法是不是太老派了，有点文艺复兴的嫌疑。
不过不可否认，这样的设计手法的确能提升高级感和精致感，横向线条的加入在视觉上让人感觉这台车更宽更大了，老就老呗我觉得还不错！车身侧面线条看起来也很修长，毕竟这台车的长度已经接近5米了。
舒适豪华的昂科旗搭载通用旗下马力达到237匹的2.0T可变缸发动机，说出来感觉好像有点咖啡加酒精的意味。
实际驾驶中，昂科旗的动力表现很不错，百公里加速只需9秒，对于这种追求舒适的SUV来说加速慢一秒也不会少块肉，这样的动力表现令人满意，起码不会让司机或乘客怀疑自己最近暴饮暴食而导致体重出现问题。
总结：很多人为什么昂科旗不建议买？除了空间确实不够优秀之外，在我看来更多是键盘侠一直对美系车抱有固有印象，一直觉得美系车的变速箱调教很差。的确，几年前的美系车变速箱逻辑和可靠性都给人留下不好的印象。不过现在美系车的变速箱已经没有太大问题了，起码在驾驶感上并没有感到不妥。
别克昂科旗的卖点明确，舒适、豪华、七座、静音性能优越等等，它的对手汉兰达虽说在保值率和空间上能和昂科旗拼一拼，但是其他方面昂科旗做得比汉兰达优秀。(起码不用加价还能有优惠，美滋滋)昂科旗总体而言算是一台实力很平均的车型，不会有太大的短板。不过想撼动途昂、汉兰达等元老积累的口碑，恐怕昂科旗在短时间内都无法做到。