魏牌摩卡PHEV欧洲上市，此款车型都有哪些亮点？( 四 ) _摩卡phev在哪里发布

并且，方向盘上还采用了触控式的按键，进一步强化了整车的科技感。配置方面，长安UNI-K新能源的整体配置不错，但主要集中在尊贵型车型上，比如L2辅助驾驶系统、手机无线充电、面部识别、手势控制、座椅加热通风、“老板键”、64色氛围灯等均是值得表扬的配置。空间方面，长安UNI-K新能源的长宽高分别为4865/1948/1700（1690）mm ，轴距为2890mm ，定位中型SUV 。作为参考，身高180cm的体验者落座后排，能获得超2拳的腿部空间，以及4指的头部空间，整体空间表现还不错。
动力方面，长安UNI-K新能源搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机所组成蓝鲸IDD混动系统，其中发动机最大功率为122kW ，电机最大功率为85kW ，二者结合后百公里加速8.1秒。传动方面，长安UNI-K新能源搭载有一台6挡三离合电驱变速器。编辑点评：作为长安UNI-K的插电式混动版本，长安UNI-K新能源的综合实力还不错，但美中不足的是，高端配置的配备率较低。车型三：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 指导价：15.58-17.18万最低荷电状态油耗：5L/100km 就设计来看，可以发现瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也是延续了燃油版车型的设计，大尺寸的中网内搭富有3D立体效果的点阵式设计，让整车前脸颇具视觉冲击力。
并且，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的前大灯点亮后辨识度也很高，整体来说前脸是比较霸气的。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的侧面是常规的SUV造型，但遒劲有力的高腰线，以及黑色的外覆件让整车看起来颇有力量感；车尾采用了内置矩阵式结构的个性尾灯，点亮后辨识度还挺高的。下包围的双边两出“尾喉”也让车尾多了一份运动感。
内饰方面，映入眼帘的是12.3英寸的双联屏，以及一个三辐平底式方向盘，再加上独特的电子挡把和空调触控面板，整体视觉效果还是蛮不错的。并且，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的中控屏内还搭载有车联网、CarLife/CarPlay、语音控制、在线导航等多种功能，能满足大多数用户日常出行所需。配置方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的主/被动安全配置并不多，并没有辅助驾驶系统，气囊至多也只有6个。
且令人意外的是，入门级车型仅有两个气囊，这对于一辆15万的国产车而言属实不应该。不过，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的中配车型配置还不错，如可开启全景天窗、8喇叭SONY音响、座椅加热、老板键、双温区自动空调等均是值得肯定的配置。空间部分，基于4722/1860/1747mm的整车尺寸以及2710mm的轴间距，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的实际乘坐空间还不错，能满足大多数用户日常出行所需。值得一提的是，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还提供有5+2座椅布局形式，能让用户多一种选择。
<p class="ql-align-center" style="text-align:ce【本文来自易车号作者车314 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
摩卡PHEV车型纯电续航里程超200km比竞品更智能、更豪华从客户需求维度看，告别纯电时代的里程焦虑、安全焦虑、补能焦虑等、享受更为前瞻的智能化体验，是最大的痛点。对在2021年完成128万辆销量的长城汽车来说，未来更需要什么？从行业发展维度看，长城汽车需要以更大的市场权重在获得较好收益的同时，为我国乃至全球汽车行业转型提供更为有力的支撑；从客户需求维度看，告别纯电时代的里程焦虑、安全焦虑、补能焦虑等、享受更为前瞻的智能化体验，是最大的痛点。
“这次发布的‘0焦虑智能电动’新品类，就是魏品牌在新一代智能汽车定位之下进行的华丽转身。”魏牌CEO李瑞峰透露，从2022年开始，魏品牌将在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上，全面布局和搭载长续航智能DHT PHEV架构， ”魏牌也成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌。在此基础上，魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙，组成了长城汽车新能源主力三大品牌，在提升长城汽车在新能源市场竞争力的同时，将助力长城汽车在2025年实现400万辆销量中新能源占比80%目标的达成。新“蓝海”为何是PHEV？在2021年国内新能源汽车蓬勃发展的大潮中，纯电车型（BEV）无疑是最亮眼的浪花。