当年传祺GS4可真是火爆过一阵子,销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名,直逼哈弗H
6.?不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了,干式双离合是省油,可是等到问题显现出来之后,口碑直线下滑,从此一蹶不振 。直到今天,传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌,同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌 。
其实你要问传祺GS4能买吗?我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合 。只是之前的口碑崩塌,现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回 。200T和235T发动机用到了18年,之后广汽也进入了缸内直喷时代,第三代1.5TGDI和2.0TGDI,热效率分别达到了40.48%和40.23%,也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机 。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%,只是搭载车型尚未上市 。
关于目前第三代的1.5TGDI和2.0TGDI发动机:本田地球梦,搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已,搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已 。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%,我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢 。广汽1.5TGDI,最大马力169Ps,最大扭矩265牛米,在1700—4000转就可以爆发出来 。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点,最大马力194Ps,最大扭矩260牛米,在1600—5000转能爆发最大扭矩 。
不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心,机油乳化增多的重灾区不说,而且发动机异响漏油,甚至还爆出非常严重的失速门 。而反观广汽的这款发动机,上市以来从没爆出什么质量问题,从稳定性的角度,远超本田 。而2.0TGDI发动机则更亮眼了,最大马力252Ps,最大扭矩390Nm,1750——4000转 。横向对比的话,大众EA888-DKX发动机(高功率版)最大马力只有220Ps,最大扭矩只有350Nm,汉兰达也是一样的水平,综合表现甚至更差一些 。
包括宝马X
3.奔驰GLC的2.0T高功率版,凯迪拉克XT6上的LSY发动机,也没能说超越广汽这款2.0TGDI,这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平 。广汽传祺车型简评:发动机算是广汽传祺的优势,不过国产品牌都在发力,优秀的产品层出不穷,传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线 。就车型而言,轿车领域里,中型轿车GA
6.中大型轿车GA8的实际水平都不低,同级别性价比其实是很高的,对于追求大空间的用户来说值得考虑 。
但是在SUV领域,国产的优秀车型太多了,GS
4.GS5,包括GS8,都没有特别值得买的点 。倒是两款MPV车型填补了市场的空白,M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷刺刀见红,但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的,相比奥德赛艾力绅,包括GL8,都有一定优势,几乎是这个价位最值得考虑的选择 。我是车主我来回答,gs5开了三四年,40000+,2.0自吸 。
动力来说不是很强,功率扭矩只能说是够用,发动机噪音大,且抖动大,停红灯你非得换n档,留在D档很难受,油耗不低,主要跑市区堵车严重,基本上一块钱一公里吧,配合爱信5at还是可以的,挫顿感不明显,gs5这车非常适合开高速公路,稳定,操控自如,随意就过120了,经常担心给拍照,证明这发动机高速性能不错 。据厂家说,这一代的传祺发动机都是买来罗密欧生产线生产的,回来作了点小修改,主要是适应国内用车习惯 。但从gs5之后的车型就不再是罗密欧生产线的产品了,是彻底的自主研发,性能怎样就由后来车主来说吧!GA5 GS5 速博 的发动机属于阿尔法罗密欧166的2.0发动机国产化改进来的这个时代的传祺发动机都不行 油耗高 噪音抖动大 机脚垫设计不够长寿和高效 不是液压机脚垫 还有就是爱信五速手自一体的变速箱TCU调校太傻一是D档踩刹车时候 液力变矩器结合过大 就好像车子一直在加油起步 但是刹车又憋死的情况 造成D档怠速停车时 抖动过大和油耗过高 还有就是下坡不主动升档 造成发动机制动般的拖车 还有就是踩大脚油门 车辆降档的时候 有极大的戳车推头的感觉我估计不是技术问题 是爱信故意设置的让车无论是油耗还是舒适度下降 避免冲击丰田市场传祺最早使用的发动机来自于阿尔法·罗密欧15
6.166,但是不知道发动机管理系统是否沿用了意大利马瑞利的 。现在几款涡轮增压发动机都是自主研发的,但供应商也和欧洲有着千丝万缕的联系 。
从动力输出的数据上看都不差,但也可以看到其中的问题,那就是至今传祺都没有一款采用缸内直喷技术的发动机量产,所以在油耗方面很难有什么优势 。而且缸内直喷技术已经不属于什么新技术了,就连混合喷射都已经是有些 历史 的技术了 。传祺是除了奇瑞之外,国内具有自主研发发动机能力的厂商之一 。
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