哈弗高端suv有哪些( 二 ) _哈弗推出新款旗舰SUV，有什么特点？

重点：4G15B的动力储备达到了110kw/210N·（2200~4400rpm），新款功率扭矩没有变化，区别为最大扭矩到1800转即可达到峰值。客观评价这台发动机的水平，在2015年前后是相当不错的；因为通气国产与合资汽车的同排量机型基本都是这种水平，H6的标准即使没有明显领先优势但也不算差。然而长城汽车的技术进步速度很快，4B15B的出现把这台机器比了下去。哈弗F5/H6的中高配与F7和VV5，其装备的发动机全面升级为【4B15B-1.5T】。
这台机器已经是长城汽车自主研发的机器了，而且采用三项当期非常先进的技术。所谓直喷指的是喷油嘴直接抻入气缸，此时可以以非常高的压力将燃油雾化喷射到燃烧室内部；多点电喷在窄窄的管路内喷油无法用很高的压力，否则会直接滋到管壁上而无法正常运行。但是缸内直喷就没有这种顾虑，因为喷油冲程中活塞下行、缸内空气很大，高压喷油不用担心湿壁；即使有部分湿壁汽油也会在压缩冲程中被蒸发，而高压喷油会让油珠粒径变得非常小，在压缩过程中就能够被高效地蒸发。
蒸发效率与程度决定了做功冲程中的燃烧效率，说白了就是在限定时间内，能够以燃烧（化学反应）让烃类物质转化出多少动力（扭矩）。所以直喷技术可以大幅提升扭矩，且4B15B的垂直喷油嘴设计的效率会更高。4B15B动力参数：最大扭矩285N·m，扭矩的提升必然伴随功率增长，因为扭矩和转速相乘再除以常数等于功率（马力）。
所以这台机器的最大功率也增长到124kw，水平即使到今天也仍然很高。重点：最大扭矩可以在1400~3000rpm区间持续输出，看似3000转后就会开始明显的扭矩下降；但事实却能够以CVVL·气门升程连续可调技术补偿，这种技术可以在高转速区间提高进气效率，也就是以合理进气量稳定喷油量，达到输出功率下滑不明显的高水平。至于集成排气歧管的设计则是加速热机，汽车最费油的阶段是冷启动之后，ECU加大喷油量与转速，以燃烧更多燃油为代价快速加热发动机与防冻冷却液的阶段。想要快速达到节油状态就要快速加热冷却液，而尾气的温度可以达到900℃以上，那么利用高温排气歧管自然可以提升加热速度。
这就是4B15B的水平，也就是F5/H6等车比M6/H2/H4价格高的核心因素；要知道发动机的性能直接决定了驾驶乐趣和油耗表现，可以说「4B15B-H
6.?与「4G15B-M
6.?以相同标准去驾驶，前者的油耗一定更低；两者以相同的风格却驾驶，前者的性能表现一定更强。「2.0T」阵营哈弗H6/F7/WEY系列均有2.0T选项，变速箱与发动机没有不同。长城汽车研发的4C20B实际有多个版本，不过乘用车型其实只有一款，标准为：165kw/387N·m（1800~3600rpm），至于WEY系列使用的E20CB其实只是功率扭矩各自＋2个单位，这种区别在实际用车过程中可以忽略不计。
4C20B-2.0T同样为缸内直喷技术，技术亮点包括：DVVT，双平衡轴，电控增压器，可变排量机油泵以及正时链条声学静音罩等。客观评价这台机器是真挺不错的，否则也不会有北汽采购的合作。DCT450型七档湿式双离合也有足够高的水平，可承受最大输入扭矩高达450N·m，综合传动效率95%，摩擦片采用高端的6910型博格华纳；在换挡平顺表现方面的优化也是合格的，那么装备这两套系统的车有什么区别呢？驱动系统：F7的级别高于H6，这是不争的事实；原因自然是适时四驱系统对于操控极限，以及脱困能力的提升。要知道哈弗系列SUV的「双横臂后悬架」的特点，是对普通类型的非铺装路面有较强的适应能力，没有四驱也就难以让这些车发挥出极限。
同时F7/F7x的配置水平也要高于些，内饰的用料与细节处理水平也更高。VV6可以理解为四驱版哈弗H6或F7，提供四驱选项后则有F7的相同水平；至于价格差异就只能从外观设计的设计与用料区分了，实际体验VV6其实还撑不起价格差，只是品牌定位吸引了一些用户而以。至于没有四驱系统的VV7自然是很尴尬的存在，而VV5也只是比F5多出了2.0T的前驱选项，工艺方面有些差异。
总结：哈弗系列SUV的特点大致如此，M6以合理的价格体现出性价比，H6/F7在其价格范围内也有硬实力。WEY系列有些品牌溢价的味道，所以选择还是建议以哈弗为主，喜欢WEY品牌则可以等一等硬派车型，比如坦? 。
哈弗全新SUV定名赤兔，这款车子都有哪些亮点？从近年来长城汽车的命名方式可以看出，长城以其自身的产品实力赢得了消费者的信任，新车的命名也越来越任性。丰富的命名和强大的产品实力会让长城汽车更受欢迎。