北京吉普切诺基是哪年停产( 二 )


JEEP大切诺基这款车怎么样?底盘方面 , 虽然是承载式车身结构 , 但用料及调较相当稳健 , 我试开过朋友的发现四 , 两车底盘感觉非常相似 。另外有空气悬挂 , 可提供离地间隙195mm-272mm的三级手动或自动调节 , 以适应高速行驶与越野路况的不同需要 。
这个组合是这一代 大切诺基 最大的变化 , 286ps马力347牛米的扭矩 , 百公里加速仅8.7秒 , 这成绩在中大型自吸发动机SUV越野车中算是不错了 , 要知道这家伙足有2300Kg的重量 。无论是公路行驶或者是低速越野攀爬中都没有增压发动机的动力突兀感 , 输出非常线性 。且标配低4扭矩2.72倍的放大功能 , 硬派越野车的标志 。这些年来走南闯北 , 入藏多次 , 从未令人失望过 , 零故障 。
包括穿越藏南覆地、阿里环线、羌塘藏北高原无人区、新藏线、317等都留下无数足迹 , 给我的感受是不亚于很多人所讲的某某多、某道可靠、耐操 。且一样不挑食 。给我感觉是跟常见的日系越野车耐操可靠性差别不大 , 而无论是公路操控及舒适性要远远超越 。
燃油经济性相比于日系越野车更是明显优势 , 高速行驶100公里油耗在8-9升之间 , 综合油耗在10-13升之间 。车内饰质质感不高 , 塑料件略显粗糙 , 车内储物空间偏小 。备胎非全尺寸 。
A柱太大 , 有盲区等等 。JEEP 大切诺基拥有20度以上的接近离去角和低速四驱功能 , 在通过这些炮弹坑时 , 车辆对角线的车轮会逐个离地 , 在离地空转时 , 车辆会迅速制动空转车轮 , 并将动力传递给有附着力的车轮 。这种路况越野没有问题 。
此路况的水深为48厘米 , 大切诺基的底盘是可以升高的 , 虽然升高了 , 但此时车辆的底盘已经在水中了 。对于这个水深高度 , 切诺基还是能够完成的 。但是有一点要注意的是 , 驾驶者入水后一定不要收油门儿 。总之 , JEEP大切诺基的越野性跟奔驰G55这种越野神车比要差一些 , 但比一般的suv还是要强的 。
就个人而言 , 大切诺基的越野性能和X5Q7的卡宴相比还算不错 , 多舒适还略不如卡宴和Q7他不是城市SUV进藏者的话应该没问题(加上一些其他方面的经济因素)但如果有购买卡宴Q7的经济条件的话 , 我建议购买日系越野车没有什么不好的越野性也比较好各方面比较好的推荐丰田 兰德酷路泽 V84.7或者5.7还有就是丰田红杉希望对你有所帮助 JEEP并不完全是进口的 , 还有北京吉普公司推出的大切诺基JEEP , 这是美国戴姆勒- 克莱斯勒 旗下品牌之一 , 车型还包括牧马人指南者、爱国者、大切诺基拓远者、大切诺基国产大切诺基只生产了两年06-07 , 现正酝酿新车型 , 北京jeep是北汽与原戴姆勒克莱斯勒合资生产的一款jeep全新车型 , 目前可供消费者购买 。大切诺基很好的进口产品 , 优点是:外观好看 , 安全性高 , 空间大 , 内部有科技感 。JEEP大切属于典型的美国车 , 车体强壮结实 , 然而和沃尔沃相比 , 则不如沃尔沃了 , 原因在于沃尔沃一直主打的就是安全性能 , 因此在车身设计 , 电子安全设备方面都极其完备 , 这方面很少有汽车品牌能相提并论 , 美国的汽车安全标准是相当高的 , 总体上讲 , JEEP这种硬派越野品牌 , 绝对结实 。而在其他名目繁多的辅助安全设备方面则不如沃尔沃周到 。
油耗 , 相对而言算是很高的 , 这点美国车的通病 , 况且还是美系越野车 , 别指望省油 。
谁知道 北京吉普 的切诺基7250和切诺基2500还有切诺基213有什么区别? 哪个的越野性能好些?现主要区别就是空间和轴距不同 , 北京吉普的切诺基7250越野性能好些 , 7250手的质量好一些 , 大约13万 。北京吉普汽车有限公司(BJC)是北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC)与戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)的中、美、德合资经营企业 。
北京吉普的车标是其公司名的缩写 , 凡生产的吉普车均用BJC为标志 。
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