C.校核热功率 , 通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般为:环境温度20℃ , 小时100%负载持续率 , 公称功率的利用率为100%) , 按润滑允许最高的平衡温度(一般为95℃)确定的 。条件不同时按相应系数进行修正 。
齿轮减速电机选型要注意哪些?尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速;扭力计算:对异型减速机的寿命而言 , 扭力计算非常重要 , 并且要留意加速度的最大转矩值(TP) , 是否超过减速机之最大负载扭力 。
通用异型减速机的选型包括提出原始前提、选择类型、确定规格等步骤 。比拟之下 , 类型选择比较简朴 , 而正确提供减速器的工况前提 , 把握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器准确公道选择规格的枢纽 。规格选择要知足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等前提 。
【减速机如何选型呀?】按机械功率或转矩选择规格(强度校核)通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于 , 前者合用于各个行业 , 但减速只能按一种特定的工况前提设计 , 故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数 , 工厂应该按实际选用的电念头功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用前提设计 , 该考虑的系数 , 设计时一般已作考虑 , 选用时只要知足使用功率小于即是减速器的额定功率即可 , 方法相对简朴 。
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