二代路虎发现就是传统_电脑控制系统,一个_电脑控制全部_东西,好比一个_脑控制全部_地方,那么神经系统就由_如牛毛_线来连接,总线设计就是一个_电脑分工很_小电脑,单独控制,好比总经理只管理部门领导,这样效率高,检修方便 。
路虎发现3陆虎发现三 全新的发现3具有无可非议的公路享受 。此车不仅具有出色的越野性能,还有良好公路操控性 。
此结构具有很强的硬度和扭转刚度 。空气悬挂可使车在任何负载下保持车辆的水平 。发动机性能出色,且具有良好的燃油经济性 。自动变速箱具有智能换挡功能,可以根据驾驶员的驾驶习惯调整换挡点 。
齿轮齿条式的转向机转向精确 。大多数的量产汽车车身结构要么是车身和车架分开,要么是承载式车身 。这两种车身结构都其优点 。
车身和车架分开大多用于商用车和一些越野车 。它具有很强的刚度 。承载式车身重量轻、稳定性较好、空间的利用率更高,还可以为乘客提供更安全的保护 。
它大多被用在轿车上 。发现3采用了特殊的系统 。它是将一个承载式车身装在车架上,形成集成式车身车架结构 。
有分开式车身的耐久性,又有承载式车身的操控性 。为了达到高级轿车的公路性能,发现3采用了四轮独立悬挂 。采用独立悬挂可以使每一个轮单独运动,传到车身上的振动更小 。发现3的前后悬挂均采用双叉型臂 。
双叉型臂的悬挂有出色的车轮外倾角控制,而且它还可以总是使车轮相对路面保持垂直 。由于其出色的公路操控特性,双叉型臂的悬挂成了赛车、运动型汽车的首选 。自动变斋速箱具有自适应换挡学习功能(ASIS) 正常驾驶模式(ASIS) 运动模式 手动模式 巡航模式 上、下陡坡模式 转弯模式(升挡的时间延迟,以辅助转弯) 倒挡停止模式(当车辆前进速度超过时速8公里时启动) 变速箱油温检测控制系统(当变速箱润滑油温超过氏125度时启动) 地形反馈系统?模式(地形反馈系统设定时启动) 紧密急救援模式(当变通速箱侦测到故障时启动) 空气悬架电脑可自动侦测地形而来控制交叉连结阀的动作,改善轮轴连接,提升低速越野行驶的舒适性 。全时四通道ABS防抱死系统 EBD 电子制动力分配系统 ETC 四轮电子牵引力控制系统 DSC 动态稳定控制系统 EBA紧急刹车辅助系统 HDC陡坡缓降控制系统(目标车速在3Km/H和20Km/H之间,在所有的前进挡和倒挡都起作用,只有车认为确实处于下坡时才起作用) ARM(Active Roll Mitigation) 电子防侧倾系统(要侧倾时,切断发动机的功率,对一个或多个车轮实施制动) 控制旋钮让驾驶员可以自由选择以下几种模式: 正常模式 草地/砾石地/雪地模式 泥泞地/湿滑凹陷轮沟路面模式 沙地模式 巨石地形蠕行模式 从一种模式转换到另一种模式只要几秒钟的时间,以致驾驶员几乎感觉不到 。
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