而4S店则反驳称事故不严重,是剐蹭不是碰撞 。所以气囊没有弹出来 。而我认为,此事要从两个方面去分析:一方面是人,毕竟不管是什么配置,都是用来保护乘客安全的 。
如果气囊没弹出来,驾驶者受到很大伤害,那是不能原谅的,肯定是车的问题 。如果气囊弹出来,驾驶员也没有受伤,那么这属于正常情况 。如果气囊没有弹出来,驾驶员也没有受伤,那么或许就是车辆没有达到弹出气囊的程度 。
另一方面是车,看车辆是否真的受到了严重的撞击,是否是达到了要弹出气囊的严重程度 。因为一个气囊的传感器不是一个,而是多个,只要传感器检测到受到撞击,那么就应该弹开气囊 。【
2.?从人的角度分析,驾驶员没有受伤首先我们看人,此次事故,李先生并没有受到很大伤害,虽然货车对车身侧面进行了撞击,但是撞击的速度不是很快,侵入驾驶舱的程度也不大,因此乘员舱得到了保留,给乘客很大的活动空间 。
因此驾驶员并没有受到很大的伤害 。但是从图中我们也能看出,车门受到撞击之后,损坏也是很严重的 。而且外部的作用力也让车内的中控台损坏,车主全部的维修费用达到14万元 。【
3.?从车的角度分析,或达不到触发传感器的条件如果从车的角度分析,也是争议最大的地方,就是侧面撞击到这个程度,气囊应不应该弹开 。
其实我们从事故现场的图片中不难看出,车辆的A柱和B柱都是没有受到很大撞击的,A柱的变形很少,很显然当时的传感器也没有判断出要弹出气囊,换个说法就是侧面撞击的严重程度还没有达到气囊弹出的要求 。但是这样的结果是消费者不愿意看到的,消费者认为,车门损毁,中控台也全换,这样的严重程度应该是达到了气囊弹出的标准,而弹出气囊之后会给驾驶者更好的保护 。总结:此次事件争议的焦点是车辆侧面受损程度是否达到了气囊弹出的要求,这个是很难量化的 。但是任何安全配置都是保护乘客人身安全的 。
如果乘客受伤严重而气囊没有弹开的话,那么肯定是车辆的问题 。那么我认为奥迪应该公开自己的气囊弹开的标准,在多少力量的撞击下才会弹开,我想只有这样才会解决消费者的后顾之忧 。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
奥迪A6与A6L有什么区别呢?【奥迪A6L有哪几种颜色?】
1.奥迪A6与奥迪A6L的车型区别:A6是老款进口的上一代,国产A6L的比进口的轴距就加长了100毫米,但那是专门为中国市场加长的,也就是说在原来设计之初是没有加长版的 。
2.奥迪A6与奥迪A6L的发动机区别:老款的奥迪A6的大部分零部件都是原装进口的,而新款A6L用了大众全新系列的EA888引擎,有1.8TFSI,2.0TFSI,2.4和3.2,只有4.2的顶配款是原装进口的 。
但是因为老款A6进口件占到绝对比重从长远的质量上来说要比新A6L要稳定,新A6L的发动机技术非常先进,但是因为国内工艺水平达不到德国原厂的质量控制水平,导致新款A6L频频爆出烧机油现象严重 。
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