1、找到点火线圈插头卡子 。
2、使用螺丝刀撬动卡子 。
3、拔下点火线圈插头 。
4、撬动点火线圈边缘 。
5、拔下点火线圈 。
6、插上新的点火线圈,装回零部件就完成了故障的排除 。
五菱汽车P036300喷射装置被锁定是什么原因导致的可能是喷水器出水孔阻塞,也有可能是水泵坏了,另外还有可能是玻璃水水泵保险丝烧毁 。
五菱洪光使用了两款发动机,一款是1.2升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机 。1.2升自然吸气发动机的最大扭矩为76马力和110牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分 。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱 。1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为99马力和140牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为3400至4400转/分 。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱 。五菱洪光前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用钢板弹簧式非独立悬架 。大多数小型货车的后悬架将使用钢板弹簧相关悬架,这种悬架具有更好的可靠性和耐用性,以及更好的负载性能 。
蒸汽喷射器安装的技术要求是什么版权页:
4 要求
4.1基本要求
4.1.1 外观
4.1.1.1 蒸汽喷射装置内部和连接处应平滑,不得有凹坑和凸尖,密封垫不得深入内壁 。
4.1.1.2焊接件内表面不得有焊渣、焊瘤、裂纹等杂物,焊缝接头应平滑,喷嘴内表面不得涂漆 。
4.1.2水压试验
喷射装置和蒸汽管道应进行水压试验,不得泄漏 。
4.1.3装置制造
蒸汽喷射装置的制造应满足GB 150的规定 。
4.1.4耐腐蚀性能
蒸汽喷射装置内表面和外表面应能够耐盐雾腐蚀 。
4.2技术要求
4.2.1 蒸汽压缩喷射泵
4.2.1.1 在额定工况下,实测喷射系数与额定值的偏差应不超过±5% 。
4.2.1.2在额定工况下,实测排出蒸汽压力与额定值的偏差应不超过±5% 。
4.2.1.3在额定工况下,实测动力蒸汽耗量与额定值的偏差应不超过±3% 。
4.2.1.4在吸人蒸汽压力与额定值的偏差不超过±15%时,蒸汽压缩喷射泵吸入蒸汽的流量波动幅度应小于10% 。
4.2.1.5在动力蒸汽压力与额定值的偏差不超过±20%时,蒸汽压缩喷射泵吸入蒸汽的流量波动幅度应小于10% 。
4.2.1.6在排出蒸汽压力与额定值的偏差不超过+5%~~20%时,蒸汽压缩喷射泵吸入蒸汽的流量波动幅度应小于10% 。
4.2.1.7蒸汽压缩喷射泵可在吸入口设置防蒸汽倒灌设施,防止在启动时动力蒸汽倒灌入蒸发器 。
4.2.1.8 可设置喷嘴调节措施,提高在动力蒸汽波动时蒸汽压缩喷射泵的效率 。
4.2.2蒸汽喷射真空泵
4.2.2.1 在额定工况下,实测抽气量与额定值的偏差应不超过±10% 。
4.2.2.2在额定工况下,实测动力蒸汽耗量与额定值的偏差应不超过±5% 。
什么是汽车D型燃油喷射系统?【宝马六缸喷射装置被关闭怎么回事?】(一).d型压力感应式汽油喷射系统 。
工作原理:d型系统通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机的进气量,由ecu根据进气管确定喷油量 。
1、燃油系统组成:主要由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷起动喷油器和喷油器等 。
工作原理:电动汽油泵按80-120l/h的泵油量供油 。燃油压力调节器使管道内油压维持在200kpa,为喷油器提供稳定的喷油压力 。喷油器在距发动机进气门10-15cm处喷射到进气歧管 。燃油被电动燃油泵从油箱中泵出后送往滤清器,清洁的燃油一部分经压力调节器调压后送往喷油器和冷起动阀,多余的燃油则由压力调节器返回油箱 。喷油器喷油时,油路中油压会有微小变化,因此需要有脉动阻尼器调整,以减少油压变化 。脉动阻尼器可安装在回油道或者是电动汽油泵上 。
2. 空气供给
空气先流经空气滤清器,被空气温度传感器测量温度后流经节流阀体,(当怠速时,空气由节流阀上的旁通气道流经进气歧管;当冷起动时,一部分进气由旁通空气阀为发动机提供额外的进气),流经节流阀后的进气被进气歧管压力传感器测压后流入进气歧管 。
3.电控系统
1) ecu根据传感器信号进行处理,形成一个脉冲信号去操纵喷油器的开启 。ecu通过时间继电器控制电磁喷油器的喷油时间,从而控制喷油量 。此外,还有点火提前控制、怠速控制等 。
2) 怠速工况修正 怠速时通过附加的空气阀增加混合气数量 。空气阀工作与进气截面积有关,如当冷却水温达到60度以上时,阀门完全关闭 。
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