克莱斯勒铂锐怎么样( 二 ) _克莱斯勒-铂锐什么时候恢复生产？

品牌：广州本田系列：第八代雅阁3.5 参数排量(L) 3.5 长/宽/高(mm) 4945/1845/1480 轴距(mm) 2800 最大功率(kW) 206 油耗(L) 6.8(90km/h) 最高时速(km/h) 203 变速器 5档自动最大扭矩(Nm) 339 发动机 3.5L 280马力 V6 候选人：第八代雅阁价格： 18.18-33.98 万元推荐单位：广州本田参选宣言：史上最强施政纲领： ■3.5升V6 VCM发动机， 280hp的最大马力，使之成为雅阁有史以来最强劲的发动机。■具备i-VTEC技术和VCM可变气门管理系统，其中VCM系统可以在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换。■GPS导航的设定和精确度调整全部通过中控台上的旋钮来完成，与目前大部分的外挂式DPS相比，一是显示够大，二是车载音响的提示音质也远非便携式可比的。
车尾的摄像头对显示倒车影像进行了划线处理，车身宽度和倒车路线能够很直接地显示出来，使得倒车很方便。针对选民：2.4L针对成功转型都市精英白领， 3.5L则仍将受青睐于商务人士选区支持率：95% 媒体看好程度：去年年末，号称“史上最强”的第八代雅阁上市了，但是07年的那一场盛会，推出的仅仅是2.4L雅阁。如今，真正的“史上最强”终于亮相，它就是3.5LV6 ，作为第八代雅阁的带头大哥，它并不肩负冲量的任务，但是绝对强势的高技术背景让它的存在确确实实起到了一个稳坐军中帐，指点江山的威慑作用，带领手下的2.0L ， 2.4L车型在08年重新夺回曾?的冠军车宝座。当1976年雅阁还是那个为了应对能源危机而设计的三门小车的时候，也许本田宗一郎不会想到它能历经八代产品走过32个春秋，在世界各地销量累计超过1600万辆。
本田前CEO川本信彦都曾经这样形容过：“雅阁是我们餐桌上的米饭” ，雅阁这款车型对于本田的重要性不言而喻。其实这款车本身也就代表了一段历史，而此次推出的全新第八代雅阁更是被本田称为“史上最强雅阁” 。作为一款中高级轿车的标杆车型，雅阁曾一度被丰田凯美瑞的上市压得有些喘不过气来。现在，第八代雅阁终于上市了，重新夺回中高级轿车标杆车型时日不远。
更加犀利的外形设计及内饰品质的全面提升，辅以3.5L引擎，将令所有对手汗颜。品牌：广汽丰田系列：凯美瑞 240V NAVI 至尊导航版参数排量(L) 2.4 长/宽/高(mm) 4825/1820/1485 轴距(mm) 2775 最大功率(kW) 123 油耗(L) 6.9(90km/h) 最高时速(km/h)变速器 5速手自一体最大扭矩(Nm) 224 发动机 2.4L 167马力 L4 候选人：凯美瑞价格： 18.98-27.38 万元推荐单位：广州丰田参选宣言：动感又不失尊贵施政纲领： ■凯美瑞已进入产品的最成熟阶段，竞争优势明显。■前轮驱动款配套使用高度智能化的5速自动变速箱。秉承“顾客第一”和“致力追求完美品质”的经营理念。
针对选民：可能与第八代雅阁划分精英人士市场选区支持率：90% 媒体看好程度：雅阁和凯美瑞谁将成为2008年的销量冠军？这个问题其实可以拆成两个问题：雅阁能否重夺销量冠军？?美瑞能否守住销量冠军？雅阁要“发誓重夺” ，是进攻方，凯美瑞要“严防死守” ，是防守方。而在2006年6月凯美瑞上市的时候，双方的位置正好颠倒过来，凯美瑞是进攻方，雅阁是防守方。所以， 2008年两者之间又重新来了一次攻防转换。
时过境迁，现在第八代雅阁上市了，凯美瑞由原来的进攻方变成了防守方，它将面临06年老款雅阁的同样问题——消费者的“审美疲劳” 。当然，还有一个很关键的因素，那就是价格。而如今第八代雅阁的价格的确是稍低于凯美瑞，可见凯美瑞接下来的日子真的很难过，或许降价就会成为唯一的选择。
品牌：东风日产系列：天籁·公爵 3.5 XV VIP 至尊版参数排量(L) 3.5 长/宽/高(mm) 4930/1795/1475 轴距(mm) 2775 最大功率(kW) 185 油耗(L) 7.1(90km/h) 最高时速(km/h)变速器 6速手自一体最大扭矩(Nm) 326 发动机 3.5L 252马力 V6 候选人：新天籁价格： 19.08-33.28 万元推荐单位：东风日产参选宣言：往上走，哪怕一小步，也有新高度。施政纲领： ■将原2.3L发动机更换为全新2.5LVQ发动机。■外观、配置上都有较大升级，价位则将不会有明显提升。新天籁在设计上将借鉴日产在去年底东京车展上展出的Intima概念车的元素。