1.3L发动机使用I-DSI技术;1.5L使用i-VTEC技术 。自动档车型使用五速自排变速器;手动档使用前五速变速器 。飞度从第一代于2001年7月日本诞生 , 至二代车系到2010年7月已于日本国内累积销售量达150万辆;同时全球累积销售量则有350万辆的成绩 。
飞度是一款不简单的小车 , 在某些方面有越级的表现 。飞度定义于年轻人的第一部小车 , 价格便宜7-11万 , 首先年轻人能够买得起 。与同级别车型相比 , 在空间、动力、燃油经济性、保值等方面可以说是无出其右 。
因为动力比较不错 , 百公里加速时间8秒左右 , 也有了本田超跑的称号 。虽然是调侃 , 但是并不是随便一款车都能被调侃成超跑的 。在魔术座椅的加持下 , 空间灵活多变 , 令人耳目一新 , 保值就不说 , 无解 。
【本田新飞度发动表现出色】Fit飞度是本田非常畅销的一款两厢车型 , 在国内乃至全球都非常受欢迎 。至今 , 飞度的全球销量已经超过500万量 。从2001年问世至今 , 飞度已经发展到了第三代 。在国内 , 飞度由广汽本田负责生产 。
Fit这个名字只是用于亚洲和美洲 , 在欧洲地区的飞度一般称为Jazz 。老款的二代飞度因为硕大的前照灯而又得名“大眼仔” 。“大眼仔”拥有不错的外形以及宽大的车内空间 , 百变的后排座椅使得空间灵活多变 , 非常实用 。而作为三厢版飞度的思迪 , 在飞度强烈的光芒下几乎无法生存 , 在短暂的发行过一段时间后便停产了 。
2013年 , 经过升级换代的三代飞度上市 。新飞度在外形上发生了很大变化 , 原本无辜的大眼被换成了犀利的眼神 , 车身线条以及外观设计都具有很强的运动风格 。新飞度也延续了老款的灵活空间 , 并搭载了本田的地球梦发动机 。在创造更低油耗的同时获得更大的动力 。
虽然内饰以及配置略为粗糙 , 但毫不影响人们对它的喜爱 。本田飞度 , 这车空间不赖 , 身高175-180的成年人 , 俩人很大 , 仨人都能舒服坐 , 满载短途也能应付 , 后备箱也不算小 , 而且备胎上方的夹层里可以放下灭火器反光背心等应急物品 。乘坐空间:本人身高182 , 170斤开着小飞度 , 车内没有憋屈压抑的感觉 , 后排还能有将近两拳的腿部空间 , 在城市里穿梭的小车内 , 能有这样的空间很满足喽!储物空间:三个人简单郊游的物件都能轻松放下 , 但是欠缺头顶眼镜盒 , 是个遗憾 , 其余空间利用率很满意 , 尤其是那个左手的空调杯架 。
本田飞度cvt变速箱介绍 , 新飞度cvt变速箱耐用吗;新飞度全面改用了五前速自动变速箱 , 新飞度的动力性格颇为活跃 , 这里面也有这台五前速自动变速箱的功劳 , 因为它有切切实实的换挡动作 , 会有转速的落差 , 加速时的节奏就比转速始终平平的CVT显得更活跃一些 。五个挡位的换挡设定适中 , 该发力时也比较愿意降挡 , 转速的窜升、发动机声线的涌现 , 共同使得加速颇具声势;同时 , 若是谨慎地轻按油门 , 变速箱还是很愿意将发动机转速保持在2000转以内 。
只不过 , 日常驾驶中始终免不了加速减速 , 自动变速箱先天的Kickdown特性仍会导致转速升跌 , 理论上省油效率仍是无法与上代的CVT相比的 。随着汽车工业的飞速发展 , 汽车新技术的不断使用 , 在汽车传动系统中又一项新技术得到车界关注 , 那就是—CVT无级变速器技术 。CVT 可以说是最理想的汽车变速器 , 因为从原始的橡胶带无级变速器开始 , 到有级的齿轮变速器 过度 , 再到现代的钢带无级变速器 , 百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标 。
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