奔腾t99汽车质量怎么样( 二 ) _一汽奔腾T99车怎么样？

7.广汽传祺GS
8.长安CS95等均不是善茬儿。
没有七座、没有四驱的“大五座智慧旗舰SUV”，想要后来居上并异军突起，绝非易事。从外表看，是旗舰该有的样子旗舰SUV应该是什么样子？大气、气势、冲击力...至少要和这几个形容词有所关联，奔腾T99的模样无疑是合格的。可贵的是，即便是足够硬派，但并没有让人感受到一些自主品牌车型身上的过度设计。
对于奔腾T99而言，如果没有通过外在感官一下子抓住消费者的眼球，那么也许就很难有第二次机会了。根据官方的表述，其由“光影折学”向“光影魅（美）学”优化升级，采用介于光影折学与性感曲面之间的设计表现形式。大嘴进气格栅内加入了大量雨滴装饰，这样的风格在奔腾T77上也有呈现，中间位置的全新品牌LOGO被镶得毫无违和感。
这种家族前脸，谈不上完美，但绝对不土豪气，非常顺眼。有了初次见面后的好眼缘儿，接下来的事情就好办了？奔腾T99的设计师显然不这么认为。如果仔细看，雨滴的造型、排布都很讲究，不仅呈现出了想要表达的坠落感，组合在一起还让整个区域充满波浪感，这从侧面可以轻易识别出来。如今的很多新车型，都将LED日间行车灯的设计地位看得很重要。
奔腾T99的日行灯虽然尺寸很大，但好在与下唇部分进行了结合，所以并不会感到突兀。就车身长度这一点来说，奔腾T99较竞争对手们不算有优势，尤其是相对于长安CS95和传祺GS
8.?可以看出，设计师没有过多去追求长度，而是把合理性与运动性放在了更重要的位置。长度不够，轴距来凑，与红旗HS5相同的2870毫米长轴距可以很好保证车内的乘坐空间。
车尾部设计可以用“呼应”二字来解读，相对于前脸，因为追求科技感而少了几分简洁。不过对于很多喜欢科技气息并追求强辨识度的消费者来说，奔腾T99的尾部会很受欢迎，每一个灯域分工明确，让点亮效果非常出色。内饰不重要，重要的是科技来到车内，忽然对刚才尾部的评价有些后悔，映入眼帘的三块屏幕告诉我，那些所谓复杂其实属于奔腾T99的性格展现，对于前、后、内、外的完成统一度，还是值得称赞的。材质方面，奔腾T99采用了搪塑工艺大面积包覆，较大尺寸的方向盘更适合男性驾驶员。
谈及这个方向盘，有些细节其实还可以做得更好。比如酷似触摸控制的实体多功能按键，必须要点击功能符号标识区域才能生效，按下角落边缘则无效。此外，仪表盘控制等部分按键反应不够灵敏，稍显滞后。
方向盘前方的12.3英寸双屏组合，设计与红旗HS5比较相似，全液晶仪表盘可以显示导航、多媒体等丰富的信息，显示清晰度与易读性还算不错，并有三种主题风格可选。这套屏幕下装载的是D-life 5.0智控系统，它配备的“超级桌面”集成了影音、导航、美食、智能推荐等多种功能，从操作流畅度的角度看还有待提升。由于是试装车，很多配置还不能进行很好的深度体验。
奔腾T99搭载了科大讯飞3.5套件，语音识别能力表现一般。此外还有人脸识别系统、3D全息智控机器人、3D形象自定义、AR实景导航、多账户系统、奔腾品牌电台、AI场景推荐、车家互联、智能数字钥匙、远程智能控制等，一些是由于试装车的原因，一些则是因为还未内置网络。另外，全息投影内有一个二次元同学，想必体验过奔腾T77的用户会很熟悉，换形象、换衣服等均能实现。中控屏下方的这块屏幕主要功能是空调控制、座椅加热、座椅通风、电动行李箱开启和关闭、陡坡缓解以及防碰撞预警等。
看似比较次要的一块屏幕，一点都不鸡肋，反而实用性非常强。但丰富的功能也带来了问题，由于没有集成物理回馈功能，驾驶员在盲操作时会比较容易误操作。在左侧A柱区域，你可以找到一个人脸识别摄像头，该配置可以去识别驾驶员注意力集中度、疲劳度等，比如一边玩手机一边开车时，系统会语音提醒你。
而当你疲惫时，系统会提醒你休息一下或是听听音乐。作为一款旗舰SUV，高端配置自然是不能少。水晶挡把（预计会选装）、全景天窗、四门车窗一键升降、无线充电、流媒体后视镜等无一缺席。当然，这其中的很多配置只会在近20万元的高配车型上出现。
适合城市驾驶，动力输出不够积极敏捷奔腾T99拥有一套这个级别非常标准的动力配置，CA4GC第三代发动机，即2.0升涡轮增压引擎，最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，与之匹配的是盛瑞8AT变速箱。用一台2.0T发动机+8AT变速箱的动力食材，可以烹饪出各式各样的驾驶风格。如果你缓踩油门，会发现奔腾T99可以输出非常平顺的动力，既不会感到焦躁，也没有那种不听使唤的任性，这样的调校使得奔腾T99非常适合在城市中驾驶。