而且在完整的车身上面加装天窗,会降低汽车整体的刚性 。全景天窗是由整块玻璃制成,在结构的刚性上远不如车身原材料 。一旦发生交通事故,发生危险的程度便会大大提高 。全景天窗的优缺点是什么:全景天窗的优点,视野开阔,通风良好 。
全景天窗的缺点: 成本高; 落尘需要清理,否则影响视线; 车身整体刚度下降,安全系数降低 。
什么叫全景天窗全景天窗的分类;
一.整体可开启式全景天窗;代表车型:途观;如果按照“全景天窗”的严格定义来看,目前家用车中只有途观一款车型才算得上是真正意义上的全景天窗 。首先是整体面积,途观的全景天窗长达1360mm,宽度达870mm,整个天窗的面积有1.1㎡,基本上覆盖了整个车顶,与顶级豪华车上的全景天窗面积一致 。
2.是遮阳帘,途观的全景天窗配备了电动遮阳帘,可以实现一键式开启和关闭 。同时具备这三个特征的全景天窗,目前在35万元以下的普通家用车中绝无仅有 。
二.双天窗式“全景天窗”代表车型:新君越、天籁、ix35等;这种天窗并不能算作是真正意义上的全景天窗,准确的说应该就叫“双天窗”更为合适 。这种天窗的设计比途观的全景天窗就要简单多了 。
在前座顶部,仍然是与标准天窗一样的普通天窗,然后再后座顶部,设计师再加入一个不可开启的“天窗”,从而可以给车内带来更多的透光量,达到类似全景天窗的效果 。与真正意义上的可开启整体式全景天窗相比,这种“全景天窗”的缺点是显而易见的,不仅透光面积小、感官效果差,而且天窗的开启面积与普通天窗无异,达不到全景天窗应有的效果 。
三.整体不可开启式全景天窗;代表车型:进口标致308SW、雪铁龙C4毕加索;这种全景天窗,在主流家用车乃至主流豪华车中都不多见,它更多出现在一些法系的进口家轿上 。
像标致308SW、雪铁龙C4毕加索等车型,采用的都是这种天窗 。这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶,由于没有分段结构,车顶天窗的透光面积也很大 。但是它的缺点也是显而易见的,由于无法开启,无法实现通风换气的功能,因此并不能算作是真正意义上的“天窗” 。
【全景天窗是什么意思】也正因为这个原因,它在全球的普及率较低,只有像PSA(标致雪铁龙集团)以及Smart等少数厂商喜欢采用类似的设计 。当然,由于它这种“固定式”结构,相当于将车顶以一块大玻璃取代,其成本也要低于可开启式天窗 。除了以上这三类,全景天窗还有一些细小分支,如奔驰B200采用的百叶窗式全景天窗等等 。
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