二、拧下高压线桩头清洗高压线桩头附近的灰尘和油污 , 然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝 。有些高压线桩头可能会比较紧 , 如果是这样的情况 , 需要左右上下摇晃慢慢操作 , 否则容易拉断高压线 。
取下高压线桩头以后 , 用套筒把火花塞拧松 , 注意不要让灰尘进入燃烧室 , 保持清洁、干燥无油污 , 否则会引发漏电、火花减弱等故障 。
三、拧出火花塞拧出火花塞以后 , 就可以看到火花塞平时工作的状况了 。
四、安装火花塞在安装时 , 先用套筒将火花塞对准螺孔 , 用手轻轻拧入 , 拧到约螺纹全长的二分之一后 , 再用套筒紧固 。安装完火花塞后 , 如果在没有扭矩扳手的情况下 , 用普通套筒拧 , 只要感觉拧紧了就不用再使劲拧 , 否则容易拧坏螺口 。
其实火花塞是否需要更换 , 拆下来检查一下就知道了 , 看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等 。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难 , 行车时有明显的顿挫感、怠速抖动 , 或者发动机加速性能下降时 , 都应该及时检查火花塞 。因为车辆一旦出现上述几种表现 , 都有可能是因为火花塞老化所造成的 。
(图/文/摄: 问答叫兽)
比亚迪F3火花塞更换根据 比亚迪F3 ( 查成交价 | 车型详解 )的保养手册 , F3使用原厂火花塞 , 每支25 元 , 建议每隔10000公里更换一次 。
比亚迪 F3车主也可以自己动手更换火花塞 , 好处就是能及早地发现爱车故障 , 比如在拆开火花塞后还可以顺便看一下火花塞的颜色 。如果电极附近布满了黑色的积碳 , 则说明这段时间爱车的燃烧不够好 , 混合气过浓、烧机油都有可能是罪 魁 祸首而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格 , 需要注意燃油品质 , 以避免更大损失 。总之 , 自己动动手 , 既可以培养和爱车的感情 , 又能让自己了解更多的汽车常识 , 可谓一举两得 。
别看火花塞的地位如此重要 , 但拆卸起来可十分简单 。一般来说 , 大部分车的火花塞就暴露在发动机外面(一些高档车除外) , 只要将发动机的护板打开 , 再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露在您面前了 。不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的 , 首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手 , 而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内 , 然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧 。
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