什么是i8?( 二 )


【什么是i8?】与科幻的外形和先进的设计相比,宝马i8的动力总成饱受争议 。宝马i8既没有采用概念车那套柴油混合动力系统,也没有搭载类似于保时捷918 Spyder V8的发动机,而是只提供了一套1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统 。这套动力总成的最大功率为266kW(后期型为275kW),峰值扭矩570N·m,能够让i8在4.4秒内“破百” 。
但是在2013年,那个“发动机缸数越多,车辆就越高端”的年代,三缸发动机显然并不受消费者待见,再加上高达近200万人民币的售价,即便是“死忠”也会衡量再三 。假如搭载一部V8或者V12内燃机,或许i8在当年就可以“吊打世界” 。即便如此,宝马i8搭载的动力总成也并非一无是处 。
通过TwinPower Turbo涡轮增压技术、高压缸内直喷与VALVETRONIC气门升程可变技术等新技术的运用,这台1.5T发动机能够迸发出惊人的231马力和319N·m的最大扭矩 。在满电满油的情况下,i8能够实现500km的续航,而采用ECO模式后续航里程还能够再增加20%,百公里油耗仅为2.1L 。与消费端争议颇多所不同是,一向苛刻的德国汽车杂志《auto motor und sport》将“International Paul Pietsch Award”技术创新大奖颁发给了宝马i8,英国《Top Gear》也将宝马i8评为“年度最佳汽车”,甚至著名的iF设计奖和红点设计奖等知名奖项也选中了i
8.?对于宝马来说, i8是宝马汽车对未知世界探索的一次深入尝试,它更希望向消费者传递科技、动力与环保的平衡理念 。
-3-可以说,宝马i8自诞生以来,便与热卖无缘 。但作为i系列的开山之作,i8在很多方面都是先驱 。例如,宝马的创新LifeDrive设计理念,碳纤维车身与金属底盘结合的分体式车身结构,在降低重量、提升操控的同时,还保持了极高的车身强度;插电式混合动力eDrive动力系统的应用,也为宝马积累了足够多的经验,催生未来的插混车型 。
现在看来,i8更多的是宝马对于未来电动化时代的前瞻性思考与主动出击 。比起单一车型的销量,宝马更看重的似乎是自身在汽车行业发展中的位置 。而且,i8的停产并不意味着宝马停下了电动化的脚步,反而是让宝马开启了电动化的全新阶段 。按照规划,宝马将在五年内推出25款电动车,其中至少有12款是纯电动产品 。
目前宝马正在加紧完成第五代电动传动系统和电池的开发 。Vision M NEXT概念车的亮相,沿用了部分i8的元素,四缸发动机与前后双电机的组合,代表了宝马对于未来车辆的设计方向 。(宝马Vision M NEXT概念车)而i8跑车的继任者i12,或将很大程度上参照M NEXT概念车的设计,不过这一切还需要等待宝马的确认 。
现在唯一可以确认的是,宝马的重磅车型i4概念车将量产 。新车经CLAR架构平台的基础上优化而来,未来宝马的其他 。
宝马i8续航多少公里对于一些汽车新手来说,每当遇到汽车问题,肯定会无所适从 。这里介绍一下宝马i8续航里程的问题,希望能帮助一些新手朋友少走弯路,更好的享受汽车生活的乐趣,给用车和出行都带来帮助 。
这是一辆插电式混合动力车 。这款车在纯电动模式下的续航里程在60公里左右 。宝马i8是一款混合动力跑车,外观极具未来感 。这款车搭载1.5升三缸涡轮增压发动机,最大功率170kw,最大扭矩320 Nm,最大功率转速5,800 rpm,最大扭矩转速3,700 rpm 。
这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的电机最大功率105kw,最大扭矩250 Nm 。标准车的电机最大功率96kw,最大扭矩250 Nm 。
这款车采用6速手自一体变速箱 。宝马i8的前悬架是双横臂独立悬架,后悬架是五连杆独立悬架 。这款车是四驱车型,发动机中置,配备全时四驱系统 。
宝马i8是一款插电式混合动力车 。这辆车自然可以用绿色新能源车牌 。这样的车牌在一些限牌城市是不需要摇号的 。
插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程比大部分混合动力汽车都要长 。插电式混合动力车的电池相当大,这类车的电池可以通过外接电源充电 。插电式混合动力汽车的燃油合理性更好,这类汽车的续航里程肯定比纯电动汽车长 。
带着你看最帅气的宝马i8,这就是宝马的魅力全新宝马i8是混合动力双门超级跑车,全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计,传承了宝马一贯的家族理念 。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为人民币126万元 。
全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成,最高输出功率345马力,最大扭矩800牛米 。其中,1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术,将动力输出至车辆的后轮 。两台电动机将动力传递至前轮 。在强劲动力的驱动下,从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒,最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时,而且百公里平均油耗仅为3.76升 。