7座牧马人好似将面包车改装成了越野车，它是你的菜吗？( 二 ) _谈一谈爱车牧马人单绞牙的改装案例分享！

”“Yakima洛克平台，买后悔了…应该买小一号的，这款大号的比车顶宽出来好多，看得我这个难受。”“配上猴爬竿和脱困板，虽然还没升高，不过姿态还行吧。”x“目前车子的改装还没完成，已经订购了北极之光的长条灯，还有ARB的双杠气泵都在运输途中……下一步打算换个Mopar高位轮眉再配个车台，升高暂时作为保留项目了，毕竟原厂素车风格也非常好看。
”本期JEEP牧马人改装案例鸣谢车主：DouBee本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
牧马人最漂亮的改装图，牧马人最保值的颜色;牧马人作为硬派越野车中的代表作，其名气和奔驰G级可以相提并论。对于一台可以带你去任何地方的万能越野车而言，对牧马人进行改装和性能提升是不少越野老炮们最关心的事。
牧马人最保值的颜色牧马人最保值的颜色是黑色和白色，其次是军绿色和灰色。如果是同样配置，同样车况的前提下黑白两色会比其它颜色多卖1000元左右。其实相比起颜色是否是素车更影响一台牧马人的保值率，如果你出售的牧马人经过重度改装的话，保值率肯定不如原厂车型高。因为对于牧马人二手买家而言，原厂素车会是最好的选择，他们宁愿多花点钱去选择一台质量更加稳定的原厂牧马人。
目前牧马人三年保值率为72%，七年保值率为47%，表现不错。牧马人最漂亮的改装方案如果你打算用于极限越野的话改装一套涉水喉非常有必要，涉水喉建议选择美国原厂Rugged ridge涉水器，一套价格约5000元。提升底盘离地间隙可以选择KING氮气减震器(四寸升高版本)，改装价格在19000元左右。
轮胎和轮毂同样不可忽视，轮毂可选择17寸KMC防脱圈轮毂同时加上邓禄普AT轮胎(如有必要可以选择MT轮胎)，轮胎和轮毂总价约18000元左右。前保险杠可更换成竞技杠以增加极限越野能力，好一点的竞技杠价格大约5000元左右。牧马人Rubicon和Sahara之间的区别很多人不太清楚Sahara版本和Rubicon之间的最大差别，其实他们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。
同时这两款车型都有提供四门版和双门版，双门版的轴距更短更适合攀岩越野。
铁汉柔情，JEEP牧马人撒哈拉版改装静态鉴赏！没有什么是最牛逼的改装，一切只是厚积薄发！路要自己一步步走，苦要自己一口口吃，抽筋扒皮才能脱胎换骨，除此之外没有捷径，人生如此改装亦如此。对生活我们时刻保持着好奇，对喜欢的事多以研究。
去野外越野避免不了磕磕碰碰，为了保护马儿我们选择十周前杠和十周后杠，牧马人十周年前杠，带雾灯位，带绞盘安装位，左右可拆卸包角，绞盘安装后，前杠还带有射灯灯架，前杠一体冲压而成原装位安装。坚固的前后杠能够有效地缓解外界冲击保护车身，像盔甲般的保护马儿，同时又能使马儿外观个性十足，独领风骚。解决了升高后换大轮胎去越野穿越发生刮蹭和摩擦这些问题，搭配毒蜘蛛轮眉更加协调，精致！长短组合，美观实用和原车搭配十分协调。霸气十足的地狱猫机盖（原厂是黑色的，所以要加工喷漆根据车型的颜色来搭配），机盖下方三个进汽口，设计出大号的前扰流小风刀，增加了散热功能、黑色的散热格栅下面有通气孔起到散热的功能，又达到了装饰作用。
搭配小鸟前脸加防虫网经典完美匹配。鱼得水逝，而相忘乎水，鸟乘风飞，而不知有风。车需而远行，轮而须有形。
美国进口牧马人轮毂负12搭配牧马人285.70/17轮胎全地形公路性兼越野性的轮毂轮胎必不可少。唯大英雄能本色，是真名士自风流，故君子事来而心始现，事去而心随空。轮毂轮胎加大的同时，备胎架也需装换，因为两个重量加起来肯定会增加尾门负担的。
如果你的车长期在铺装路面使用没太大影响，如果要是长途野外穿越还是需要补强的。所以更换TF牧马人加强备胎架，就很好的解决了这个问题。悬挂方面选择2.5寸黑曼巴氮气减震器，黑曼巴减振器面对国内复杂的地理环境下，其各项性能指数依然稳定，获得了越野专业车手和普通穿越自驾游爱好者的一直认可，是一种稳定性极高，无论在极寒、酷暑或者干旱地带都能有上佳表现的竞技绞牙减震器，同时，面对高频的地面变化能够及时反应，自适应调整阻尼变化，保证车体的平衡、稳定和舒适。
生活不能等待别人来安排，要自己去争取与奋斗。只有永不遏制的奋斗，才能使青春之花即便是凋谢，也是壮丽的凋谢！倘若人生一马平川，活着还有什么意思呢，改装还有什么意义，所以去吧开起改装好的马儿去征服你的世界，去看看沙漠、去看看草原、去看看仓央嘉措和雪山、、、、、、去你想去的地方做你喜欢做的事情吧。你已经不年轻了，不能再靠刷脸去做人生的摆渡船了，你要做一个有用的人，人家找上你，是要先看一看，你手里有没有拿船桨。是啊我们已不在年轻，要做个有用的人，等马儿找上门来时，也会看看我们手上的扳手。