3.国外铅酸蓄电池新技术
1.瑞典OPTIMA公司与VOLVO公司联合开发的HEV专用陶瓷隔膜双极性铅酸蓄电池是铅酸蓄电池的新突破 。
【有个小电瓶车牌子叫艾什么斯】电池采用双极性结构 , 以陶瓷做隔膜 , 与传统铅酸蓄电池相比 , 用铅减少50% , 重量减少20% , 具有循环寿命长、安全免维护、充放电效率高、价格便宜、容易回收等特点 。
2.美国Hawker公司开发的36V/8Ah双极耳卷绕式阀控铅酸蓄电池组 , 该电池采用了压延薄极板(0.4mm)、不固化内化城、高装配压力等多种新工艺 , 8Ah电池可以250A高倍率放电 , 其比功率等性能已达到氢镍电池水平 , 成本不足氢镍电池的1/
2.?
3.美国NASA下属FireflyEnergy公司开发的泡沫石墨铅酸蓄电池(又称为FF3维电池) , 提高了电池的比能量(达到70Wh/kg)和功率特性(达到800~1000Wh/kg);改善了电池的循环性能和高低温性能;比普通铅蓄电池省铅50%~70% 。
4.美国EastPann公司生产的超级电池已用于HondaCivic中等混合的HEV上 , 应用结果显示 , 超级电池完全可以替代MH-Ni等电池用于HEV , 比MH-Ni电池具有更好的运行性能 , 电池成本幅度降低 , 更有利于废旧电池的回收利用 。
5.德国阳光公司的电动汽车用铅酸蓄电池次用胶体电解质设计 , 经检测其6V、160A.h电池的预期寿命可达到4年 , 具有热容量大、温升小蓄电池等优点 。
4.发展趋势在未来电动汽车电池领域 , 铅酸蓄电池由于成本低、推广技术较成熟 , 机遇不可小视 , 是实现新能源汽车尽快推广的选择之一 , 美国总统奥巴马2010年对外界宣布了24亿美元支持48个项目 , 发展下一代电池和电动车研制与生产 , 其中包含6680万美元支持铅蓄电池的项目 , 在这笔资金中约一半用于研究铅炭电极技术生产先进的铅蓄电池 , 另一半用于支持生产基于铅蓄电池的“超级电池” 。在我国“十二五”规划建议里 , 新能源汽车名列未来五年国家重点培育发展的七大战略性新兴产业中 。
根据国际权威机构预测 , 仅自能用蓄电池市场想象空间约1?000亿元以上 , 必将迎来铅酸蓄电池的倍增高峰 。近几年来 , 卷绕式、双极性、泡沫石墨、超级电池等新型铅蓄电池在发达国家相继面世或产业化 , 并已在日本丰田Pruise、本田Insight和SuzukiTwinHEV , 德国大众LupoHEV等数十款车型中应用 。据江森自控能源动力总裁AlexMolinaroli先生分析 , 汽车启停技术(微混车)是消费者最经济实惠的选择 , 这种车的最理想电源是铅酸蓄电池 , 2015年全球市场需求量将达到3?500万套 。随着铅酸蓄电池新技术的应用 , 并且每一台汽车、电瓶车都在使用铅酸蓄电池 , 新技术的铅酸蓄电池在电动车上的应用具有较显著的比较优势 , 市场前景广阔 。
孟加拉进囗的雅力虎蓄电池怎么样?有人用过吗?广告写是海马和马自达原车配套蓄电池Rahimafrooz集团成立于1954年 , 至今商务已涵盖四个不同的产业 。在电池产业 , 我们分别拥有生产密闭免维护电池和干荷电池的两个独立的工厂 。
集团多年来一直保持着与Lucas卢卡斯电池(英国) , TSG技术集团 , Hawker霍克电池(英国) , 英国Invensys科技 , 挪威Eltek电源技术公司 , 法国AEES电源 , 以及德国EN Consulting科技公司的技术合作关系 , 以保证电池的高性能品质和升级到最新科技 。自从1992年开展出口业务以来 , 集团生产的电池已经畅销全球40多个国家及地区 。
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