皮带张力仪的测量原理与分类是什么?( 二 )


基本关系是皮带张力正比于固有频率的平方 , 当然固有频率还跟皮带宽度厚度长度等几何尺寸相关 。
音波张力仪 , 就只测量皮带的固有频率 , 然后把长宽厚度等参数输入就可以计算出皮带里的张力 。
这个优势测量方便快捷 , 把拾音器放在皮带跟前 , 拨琴弦一样拨一下皮带 , 让它听听皮带动静就可以了 。
日本“UNITTA”皮带张力计性能特点日本“UNITTA”皮带张力计是用来高精度测量皮带的张力值 , 
便携式 , 质轻 , 操作简单使用方便 。在同步皮带或V型皮带的调速过程中测量皮带的固定张力 。日本“UNITTA”皮带张力计通过敲击皮带产生振荡来测量绷紧了的皮带的振荡频率或张力值 , 并能够显示振荡频率或张力值 。
日本“UNITTA”皮带张力计性能特点:
手持式仪表
测量频率范围:10-800
Hz
读数误差:±1
Hz
总误差:〈5%
如有疑问请咨询上海腾钻精密仪器有限公司
换了正时套装油耗降低只要皮带不跳齿 , 不会影响油耗的 。
更换正时皮带影响油耗可能正时皮带没对好 , 皮带涨紧度没调整好 , 偏紧偏松的可能也有 , 而且可能更大(许多大店或者小店就是凭手感按按 , 从不用皮带张力仪调整涨紧轮的 。如果是生手 , 那可能就按得不是那么回事儿了 。还很可能是正时位置没对准 , 一个涨紧带轮和一个惰轮对皮带的涨紧度进行调整.4升MIVEC铝合金发动机:曲轴皮带轮通过其中的一条是带动凸轮轴皮带轮和油泵皮带轮转动 。如果在安装的时候皮带盘的位置没对还 , 但是如果是点火时间迟了 , 就会耗油和高温!一定要拆了重新装 , 错了一个或者两个齿!发动或者怠速的时候感觉不出来 。
现在市面上有正时套装、正时皮带套装 , 其中正时皮带套装一般只是正时皮带加一个轮子 , 但是正时套装应该包含正时传动系统中所有的零部件 , 包括了张紧轮、惰轮、皮带、螺栓螺母、防锈纸、安装提示等等 , 比如INAKIT(INA正时套装) 。
正时传动系统作为完整的系统确保发动机的正常工作 , 因此在更换的时候也需要整套更换 。如果只更换其中单一部件 , 那么旧零件的使用情况和寿命将影响新零件 。另外 , 正时传动系统在更换时 , 应当尽可能选用同一厂商的产品 , 确保零件应用的准确 , 使零件匹配度最高 , 使用效果最佳 , 寿命最长 , 而且索赔也较方便 。
需要UNITTA U-508皮带张力计的操作手册使用说明:
安装探头
把探头上的卡槽和仪器上的凹槽连接并推紧 。如需分离 , 握住探头上的卡槽然后拔出 。
打开电源
按下电源键,LCD 会出现如下:
1- Mass “皮带质量”
2- Width “宽度”
3- Span “切线长”
4- No. 储存代码
5- 频率设定
6- 电池容量
在光线暗的情况下 , LCD 背景灯会打开 , 若5 分钟内无操作 , 会自动关机 。
打开的屏幕上显示的是上次关机时使用的数据 。1 代表皮带质量 , 2 代表皮带宽度 , 3 代表皮带切线长 , 这
些数据都是同时显示的 。
备注
皮带参数必须要输入仪器中 , 以便得出皮带张力 。不管皮带的质量是多少 , 仪器都会显示频率值 , 但是会
显示“错误” , 如果计算的皮带张力值超出屏幕显示的值 , 红色灯会一直亮着 。
(4)指的是当前皮带数据的储存设定号 , 如需更改数据或储存设定 , 请看皮带参数数据的储存及恢复 。
(5)指的是当前频率设定 , 如需更改 , 请看第7 页的频率设定 。
(6)指的是电池容量 , 灰色的电池标志是指电池容量已满 , 当电池容量很低时 , 电池标志会出现一闪一闪的
电量低的提示 。
输入皮带质量
M=□□□.□ g/m
手册中有质量表 , 输入范围为000.1 至999.9 克 。输入所需值并按下质量键 。确定小数位的输入正确 , 如果
输入的不正确 , 再次按下质量键 , 光标会返回到初始位置 。
输入皮带宽度或楔数
W=□□□.□ mm/#R
输入000.1 至999.9 毫米或楔数 。
同步带 , 用毫米输入皮带宽度 。