液力偶合器的工作原理有哪些？( 二 ) _液力耦合器是什么？

除轴承和油封外无直接机械摩擦，故障率低，使用寿命长。
液力耦合器有哪些优点液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源通常是发动机或电机与工作机连接起来传递旋转动力的机械装置。它所具备的优点有:1,能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;2,过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;3,当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩输出功率与输入轴转速乘以输入扭矩输入功率之比。一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
液力偶合器的作用液力偶合器fluid coupling以液体油作为工作介质通过泵轮将液体的动能转变为机械能连接电动机与工作机械实现动力的传递。它具有空载启动电机，平稳无级变速等特点，用于电站给水泵的转速调节，可简化锅炉给水调节系统，减少高压阀门数量，由于可通过调速改变给水量和压力来适应机组的起停和负荷变化，调节特性好，调节阀前后压降小，管路损失小，不易损坏，使给水系统故障减少，当给水泵发生卡涩、咬死等情况时，对泵和电机都可起到保护作用。
故现代电站中，机组锅炉给水泵普遍采用了带液力偶会器的调速给水泵。主要部件有:泵轮、涡轮、转动外壳、、输入轴、输出轴及勺管。通常，转动外壳与泵轮是在外缘用法兰用螺栓联接。泵轮与涡轮称为工作轮，两轮中均有叶片，两轮分别与输入、输出轴相联接，它们之间是有间隙的，泵轮和涡轮均有径向尺寸相同的腔形，所以，合在一起形成工作油腔室，工作油从泵轮内侧进入，并跟随动力机一起作旋转运动，油在离心力的作用下，被甩到泵轮的外侧，形成高速油流冲向对面的涡轮叶片，流向涡轮内侧逐步减速并流回到泵轮的内侧，构成了一个油的循环。工作液体在工作腔中的绝对流动是一个三维运动。
转动外壳与泵轮联接后包围在涡轮之外，使工作液体能贮于泵轮之中。输入轴与动力机相联如电机，输出轴与被驱动机相联如水泵。液力偶合器的特点是:能消除冲击和振动；输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。
液力偶合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供应。
液力偶合器有什么用？易熔塞装置为液力偶合器的过热保护装置，是必不可少的部件之一。偶合器产生激烈的振动，会引起工作油着火，甚至造成偶合器损坏的严重后果，但安装了易熔塞后，只要工作油温度接近134℃，易熔塞中的低熔点合金就会熔化熔点约为130-138℃，工作油在离心力的作用下，从易熔塞中喷出，使主动部分和从动部分完全断开，不再传递转矩，从而保护了偶合器和工作机械。
偶合器泵轮是和电动机轴连接的主动轴上的工作轮，其功用是将输入的机械功转换为工作液体的动能，即相当于离心泵叶轮，故称为泵轮。涡轮的作用相当于水轮机的工作轮，它将工作液体的动能还原为机械功，并通过被动轴驱动负载。泵轮和涡轮具有相同的形状、相同的有效直径循环圆的最大直径只是轮内径向辐射形叶片数不能相同，一般泵轮与涡轮的径向叶片数差1～4片，以避免引起共振。液力偶合器也叫液力变扭器。在发动机曲轴的凸缘上固定着偶合器的外壳，外壳与叶轮为刚性连接，也就是和曲轴一起转动，为液力偶合器的主动部分，总称为泵轮。
而与从动轴相连的叶轮，则为偶合器的从动部分，总称为涡轮。泵轮与涡轮统称为工作轮，二者端面相对，之间留有3－4MM的间隙。在不同的转速和载荷下，二者总是由工作液连接传递相应的扭矩。
“偶合器”比较恰当” 。起码在我手中几所大学教材里用的是偶合器。不过，就是用“耦合器”，也不能算错，含义相同，况且一些生产耦合器的工厂，在宣传自己的产品时也是经常混用“偶”与“耦” 。
液力耦合器工作原理是什么液力耦合器的工作原理:液力耦合器是一个内含两个环形轮片的密封机构。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。