1.5t发动机是几缸( 二 ) _宝马的1.5t发动机是几缸的？

这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了变缸技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。君越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和燃油经济性。
多连杆悬架的结构相当复杂。
君越的1.5t发动机是几缸的君越的1.5升涡轮增压发动机有四个气缸。君越是别克旗下的一款中型车，采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
君越的长宽高分别为5026 mm、1866 mm、1459 mm，轴距为2905 mm 。君越的1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩250 Nm 。这款发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为1700至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm 。该发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的还有9at变速箱。9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，9at变速箱的可靠性和耐久性也更好。君越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
君威的1.5t发动机是几缸的君威的1.5升涡轮增压发动机有四个气缸。君威是别克旗下的一款中型车，采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。
君威的长宽高分别为4904mm、1863mm和1461mm，轴距为2829mm 。君威的1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩250 Nm 。这款发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为1700至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大扭矩237马力，350牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且9at变速箱的可靠性和耐用性也更好。
君威前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
冠道1.5t是三缸发动机吗冠道1.5t不是三缸发动机。本田冠道1.5T版本车型的发动机是四缸设计，配气机构是DOHC，进气方式为涡轮增压。
本田冠道是本田在中型SUV领域新出的一个品牌，这款车的设计偏向年轻化，运动气息浓厚。下面借用小熊油耗的动力油耗四象限图，看看三缸机和四缸机的动力油耗匹配情况，是更能说明问题的。红色为三缸车型；蓝色为四缸车型；看图对比的结果是显而易见的。四缸机车型均匀的分布在四个象限当中，而三缸机大部分车型都处在“高油耗低动力”这一象限内。如果说三缸机真的省油，再加上三缸机排量小影响动力，那理论上大多数三缸车型应该处在“低油耗低动力”这一区间，然而实际结果却不是！要知道，“高油耗低动力”可是四个象限中最不堪的结果，要性能没性能，要经济性没经济性。
三缸机车型竟然如此尴尬！下面列举出一些市面上典型的三缸机与四缸机车型的油耗对比1.5T组宝马三缸1.5T 136马力+6AT宝马国产1系油耗:8.4升/百公里宝马2系旅行车油耗:8.5升/百公里宝马X1油耗:8.9升/百公里本田四缸1.5T 177马力+CVT本田思域油耗:7.5 升/百公里本田四缸1.5T 193马力+CVT本田CR-V 油耗:8.3升/百公里本田冠道油耗:9.1升/百公里本田UR-V油耗:9.4升/百公里1.2T组PSA三缸1.2T 136马力+6AT标志308S油耗:7.4升/百公里标志408油耗:7.3升/百公里雪铁龙C4L油耗:7.8升/百公里丰田四缸1.2T 116马力+CVT卡罗拉油耗:7.1升/百公里雷凌油耗:7.0升/百公里大众四缸1.2T 110马力+7DCT朗行油耗:6.4升/百公里速腾油耗:7.2升/百公里宝马和本田的对比尤为明显:本田四缸1.5T的动力更强，油耗反而比宝马三缸的更低。另外需要注意的是，本田冠道和UR-V的车重都高达1.8吨左右，跑出这个油耗可谓非常不易。小德:看来，三缸机省油这个说法并不靠谱。
这里面原因有很多，小德也只能简单列举一二。比如三缸机由于排量小，动力低，驱动庞大的车身就需要更多的燃油——尤其是拥堵情况下更为明显，当然到了经济时速后情况会有所好转。