刹车钢喉是什么意思( 四 ) _刹车钢喉有必要换吗？

我们需要的无非不就是?效果好、耐用、便宜这三点吗？从前面我们已经了解到了，只要油管不膨胀不损失油压，那就能达到改装钢喉的目的，市面上所有不分贵贱的钢喉结构都一样，不同的只是材质、设计以及生产工艺。也就是说市面上所有的钢喉提升的效果都是一样的因为结构一样，都不会膨胀，不会损失油压，所以选购就不必去担心哪个哪个品牌的效果最好了。再就是看耐用性，耐用性取决于接头与管身链接的处理，其中一种是通过高压机器憋的工艺要求比较高，除非知名度高的老品牌有技术保障，其他的小品牌还真需再三考虑，因为通过液压机高压挤压钢箍链接的方式，压力很难把握，压力过小容易漏油，压力过大容易把钢丝压出暗伤，出现使用中断头爆管现象，非常危险！goodridge就是这种链接方式，不过它的压力把握的很好。
再另一种链接方式就是RTS所用的，通过螺母与接头对锁挤压，使管身非常牢靠的固定，和铜芯封油。个人觉得RTS这种链接方式最可靠，因为这种方式不可能出现钢丝暗伤，就不可能出现断头、爆管的现象！可能RTS设计师的理念是先保障安全，再谈耐用吧！然后就是接头与管的链接处的缓冲处理了，耐不耐用就是看这里，这里RTS和APJSHI值得表扬，他们在钢喉上采用了大量的缓冲橡胶块和防磨块，这能使得寿命大大增加。一些只是单薄的一层热缩膜的品牌，就真不值得推荐了，完全没有保护。
最后就是价格方面了，作为世界知名品牌goodridge改装界无人不晓，但接近天价的价格让很多改装爱好者望而却步。APJSHI作为刚出品牌的佼佼者，价格似乎也是高。而RTS平民的价格定位属实让很多车友接受，且品质常常让人惊喜～最后在性能、耐用性、价格。
什么情况需要换刹车钢喉??制动力变小, 刹车距离增大刹车时间变长可以考虑更换。刹车钢喉构造为橡胶管外包覆着高强度钢丝，最外部再加一层防磨层，抗膨胀力更强。
一般原装的橡胶喉在踩下刹车时会出现一点膨胀，减弱初段刹车反应，改用钢喉可以改善这些现象。安装完毕后必须把方向打到两边极限位，确认不会刮碰到其他部件，保证刹车踩多少有多少。
为什么原厂不用刹车钢喉？【刹车钢喉是什么意思】为什么原厂不用刹车钢喉？刹车钢喉构造由传统的橡胶管变为包覆着高强度钢丝，最外部再加一层防磨层。钢喉的在安装的时候长度要合适，太短肯定是装不上，太长的话对于刹车油的输送其实也有影响。
扩展资料:1 ，安装注意:安装的时候不能有死折扣，不能上下拧劲儿，预留出合适的长度给前轮转弯的时候留有余地。2 ，优缺点:普通刹车油管就只有防油橡胶一层。钢喉的优点是更抗压，脚感更硬，效率更高；缺点是金属编织层容易发生金属疲劳需要定期换，散热效果差，需要与铝制多活塞卡钳或者通风系统配合使用。