中控台彩色大屏是什么意思( 三 ) _中控台彩色大屏和行车电脑显示屏有什么区别？

当年的LS430，带触屏操控，惊艳十足不过嘛，哪怕第一代汽车的中控屏幕各种体验不佳，但在当年，这玩意的逼格可是一等一的管够:看这台低配版的A6，最多也就能给你个单碟CD+卡带的车机和自动空调。要屏幕？加钱上高配版吧。

高配版就完全不一样了…看这能掰出来的MP4！坐车上给女朋友点播《My Heart Will Go On》的DVD光盘可谓是美滋滋啊，和着高级音响出来的美妙音质，这情调可以给满分了。这一代的车型，在日常使用的方便程度上，存在着较大不足，但他们作为汽车座舱“玻璃化”的先驱者，也可谓达到了最初的目标，为后来汽车中控屏“军备竞赛”埋下了伏笔。2006-2012屏幕开始玩出花样来了，但交互体验仍十分蛋疼
2007年，第一代Iphone手机发布了，可谁又能想到，迎接电容触屏“海啸”的，却不仅仅是消费电子产品市场。当北京奥运会的火炬传遍中国之时，全球汽车行业或者说是豪华车行业的座舱“玻璃化”进程也在“小步快跑”地进行着，各家厂商中控屏幕的设计，以及相应的人机交互系统的设计，也开始逐渐成型，达成了旋钮派、按键派、触控派等百家争鸣的局面。

什么？堂堂奥迪A8，连个中控屏都不给？想不到吧，奥迪几乎整个车系的屏幕都可以收进去，平时不影响内饰的豪华感，要用时再升起。这个年代豪车中控屏的设计思路里，屏幕的“权重”得到了提升，首先分辨率、响应速度、可显示的信息量被大幅提高先不说，屏幕更被放置在了更高，更显眼的部位。而其他元素，例如空调出风口和多媒体控制区域则被“搬了个家”，放置到了档杆附近方便操作。于是，各家的广告部门又“绞尽了脑汁”，将他们以诸如“Command”“MMI”“iDrive”的名字“包装”了下，并大肆宣扬这些系统能减少驾驶员负担以及分心概率blabla……当然谁用谁知道。
既然高端的设计被奥迪用了，大众就来个正儿八经的安装位置吧。虽说车载中控屏幕终于发展到了第二代，在电阻屏交互、树立了每家风格的操控系统的路上越走越远，但上代产品遗留下来的“老大难”问题依旧没有得到解决:导航、多媒体的接入、互动操作过于繁琐。有的车企动起了“歪脑筋”，为车子加上了当时科技未成熟，表现像智障般的语音识别系统特别是福特的早期产品，可谓弄巧成拙；更有的越野车企直接将屏幕划归四驱系统所控制，一直就显示着那个十足硬核的“4 X4Info”，娱乐系统被“意思意思”地赶到了下面，令当时还小的我惊呼:这才是越野车的正确打开方式嘛。

美系车也进入了“用料足=豪华”的设计世代，6碟CD尽显壕气；就是那方向盘的LOGO摆放的位置真逼死强迫症。
朗逸2013手动舒适版加装中控台彩色大屏多少钱?这个彩色大屏有很多种，而且还分原厂副厂，原厂基本就三种，一种不带导航，叫RCD510，就是一个大屏的CD机，途观迈腾车上都有装备，市场上很多拆车件，都是新的，大约价格500元左右，非常廉价，所以改装的人非常的多，我高尔夫车上装的就是这个，原厂还有2种带导航的分别叫RNS315和RNS510,315比510少了DVD，30G硬盘功能，都是带的原厂导航，四维图新的地图，很难用，地图看不懂。315大约3000多远，510原厂的大约7000多远。
副厂的就是所谓的导航一体机了，很多品牌，名牌有德赛西威，飞歌，华阳等等，价格约在3000左右，还有杂牌子什么的，一两千就搞定，还有倒车影像功能。
郑州出租车中控屏是多大的郑州出租车中控屏常规大小。中控台彩色屏是在中控台上的显示屏，主要显示汽车音响、导航、车辆信息、倒车影像等内容，有单点触控液晶屏和多点触控液晶屏。
大部分车型的中控台彩色大屏位于中控台附近，但有些新车型设计与仪表集成在了一起。并非屏幕越大看的越清晰，清晰度受屏幕分辨率影响。后期加装彩色大屏可能会对中控台进行拆解改装，处理不好易破坏内部配件造成日后行车异响。有些车型的中控台彩色大屏不仅能显示丰富信息，甚至可以进行触控操作等人机交互。