什么是脚刹( 二 ) _脚刹和手刹有什么区别

驻车脚刹是什么意思？"驻车脚刹"就是指脚刹，是一种驻车制动类型。驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式可以分为手刹、脚刹和电子驻车三种。
脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动，多见于自动挡车型。传统式“手刹”用手来操纵，操纵力小于200N相当于20公斤力，但是对于为数不少的手无缚鸡之力的女士来说，这种操纵很不友好，常常会因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象。脚控式驻车制动很好的解决了这一问题。脚控式驻车制动怎么操纵呢？左脚一脚将踏板踩到底，即可起效；左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹。当然还有其他的方式，比如奔驰汽车的脚控式驻车制动需要手动辅助释放:在方向盘的左侧有一个把手，用手一拉，即可释放脚控式驻车制动。
手刹与脚刹有什么区别？手刹跟脚刹有什么区别？哪个是前刹，哪个是后刹？看完被惊到了！汽车的刹车系统我们都知道是脚刹和手刹，这两个的主要功能我们都知道是用来制动汽车的，但是这两个刹车系统你真的了解吗？我们在日常骑车的时候都知道车子有前刹和后刹，正常情况下我们都不建议用前刹，前刹比较的危险，在紧急刹车的时候容易出现翻车的情况，今天我们就来说说脚刹和手刹的区别有哪些？脚刹是控制4个轮，前轮的制动力要比后轮大很多。这为了保证在踩急刹的时候，后轮不抱死，前轮先抱死，这个对于制动安全非常重要。
脚刹一般是自动挡的车型上，因为自动挡没有离合器踏板，左边是空的，把驻车制动放在这里，中空可以空出很大的可利用空间。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移。手刹专业名称是驻车制动器后面直接说手刹，绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死. 。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车,手刹多通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动! 脚刹是前后轮都制动!前边的制动力大,后边的制动力小脚刹是行车当中使用的，手刹大部分的作用是停车时防止车辆遛动的。手刹专业名称是驻车制动器后面直接说手刹，绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死。两种刹车通过不同的途径控制刹车卡钳的做动。
手刹仅作用在后轮，这也是为什么传统飘移靠拉手刹来实现，就是使后轮失去抓地力打滑而是车辆发生侧向移位滑动，WRC专业赛车的手刹机械强度更大，手柄更长，离驾驶员也更近，很多人会误以为是变速杆。
汽车手刹和脚刹有什么区别？
1.原理不同传统手刹的原理十分简单，由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成，作用于传动轴或者后轮制动，达到稳定车辆的目的。脚刹和手刹本质上是一样的，但脚刹在原理一样的基础上弥补了手刹比较费力的缺点，而操作也非常简单，左脚将踏板踩到底便可完成驻车，再踩一下松开即可释放。
【什么是脚刹】2.便捷性不同传统手刹比较费力，虽然对一般人来说并不是什么大问题，但对部分女车主来说可能就有些难度了。脚的力气比手大，脚刹对于力气小的女生来说踩会比拉更好使力。
3.特点不同因为手刹的结构比较简单，所以成本也相对较低，维修起来也会更加方便，但缺点就是长期使用下可能会使拉索变形，用着用着就会加大手刹行程。脚刹替代了手刹，座椅间的空间不再被占用，也不会再影响整体美观了。注意事项除这两种制动外，还有电子手刹。
与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点:
1.车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。
2.停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。
3.随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放关闭、自动释放关闭等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。