轮圈如何辨别尺寸大小( 三 ) _汽车轮毂尺寸如何确定？

4.温度指数TEMPERATURE-A表示轮胎的温度等级为A级，A级表示轮胎的耐高温程度最高，使轮胎在高速时具有最佳的结构稳定性。
5.重型轮胎的结构参数。
结构参数主要指胎面和胎侧的钢丝层、帘线层和尼龙层的层数。层数越多，轮胎的强度越高，爆胎和碰撞的概率越低。
轮毂参数怎么看，轮毂型号尺寸表;有车主会问轮毂参数怎么看？汽车轮毂的主要参数有:轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。
1.轮毂尺寸有两个参数组成:胎环直径和胎环宽度。
表示方式有15*6.5 ；15*6.5JJ ；15*6.5J 等，对于格式没有硬性要求。前面的"15"表示胎环直径，即轮毂胎环的直径是15英寸，后面的"6.5"或是6.5J、6.5JJ表示胎环的宽度，代表轮毂的胎环宽度为6.5英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。
2.PCD:是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5*114.
3.10*100/114.3，"5"是表示螺栓孔的数目，即有5个螺栓孔。
"114.3"表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm 。
3.偏距:是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂背面就可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距以及保证车轮与车体不相干涉。
4.中心孔:就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样。如果轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速行驶时车轮会抖动，改装轮毂为了适应所有车用，所以一般中心孔都比较大，而原车一般比较小，中间如有空隙就要加个变径圈。
但是不套肯定不行，否则会有轻微抖动，甚至会导致螺丝承重过大而变形断掉。轮毂型号尺寸表轮毂改装的误区误区一:以为越轻越好，以重量论英雄。很多轮毂改装用户在选购轮毂时，都把轮毂重量作为第一评判标准，过分追求轮毂轻量化。
但是由于轮毂是安全件，正规厂家都需要经过严格的轮毂三大性能测试:
1.冲击测试，
2.弯曲疲劳测试，
3.径向疲劳测试。由此可见如果轮毂没有点“份量”是难以通过三大性能测试的。在满足强度的基础上尽量减轻轮毂重量才是最重要的。误区二:轮毂尺寸越大越好。
轮毂尺寸大了虽说整个车子看起来更加霸气。但若盲目加大轮毂尺寸，轻则与卡钳，档板，避震发生接触，重则伤及车辆悬挂系统甚至增加无谓的油耗。一般常规轮毂改装还是以最多升级2寸为宜，还要注意与轮胎规格的搭配，轮胎外径改变误区三:以“貌”取轮，忽视轮毂参数。轮毂款式的改变，对整车外观效果提升立竿见影。
但若只注重颜值而没有注意到轮毂参数要与原车数据相匹配，随意更换会非常容易导致轮毂与翼子板，卡钳，避震剐蹭甚至根本无法装车的现象发生。