高档车用机械增压还有另外一个原因 , 那就是机械增压没有涡轮增压迟滞 , 动力的输出更加平顺 。因为机械增压是靠曲轴带动的 , 所以在发动机处于低转速时就开始增压;
扩展资料:
大众汽车发动机增压介绍如下:
机械增压也是有硬伤的 , 由于机械增压器是通过曲轴带动 , 所以在带动压缩机转子的同时消耗了曲轴的输出动力 , 在发动机高负荷运转时不仅对增压没有帮助 , 还会对发动机转速提高造成较大的损失 , 损耗掉较多的动力输出 , 成为拖油瓶这样的一个角色 。
为平衡增压值与发动机负荷 , 选择装配机械增压的发动机一般相对来说转速不高 , 在高转速下增压器内部叶片会有一个较大的阻力 , 这个阻力就是造成损耗转速输出的力 。
参考资料来源:人民网-机械增压比涡轮增压好N倍 , 为何它不普及?
参考资料来源:凤凰网-大众帕萨特改机械增压 务实的改装
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