什么是差速器( 二 ) _什么是差速器？差速器的作用是什么？

差速器是干什么的?起什么作用啊?差速器的作用首先是改变动力传动方向，通过半轴向两侧车轮传递动力，当车辆转弯的时候自动实现两侧半轴以不同的速度旋转，使车轮尽可能的以滚动的形式做不等距运动，减小转弯时的阻力也减轻了轮胎的磨损。差速器里面的行星齿只是围绕着半轴齿轮做公转运动，此时两侧车轮的转速相等差速器不起作用，车辆处于直线行驶状态。
当转弯的时候，处于弯道内侧的车轮收到的阻力变大，这个阻力通过半轴反映到半轴齿轮上，就迫使行星齿轮开始产生自转，使弯道内侧半轴齿轮转速减慢而外侧加快，也就是内侧车轮转速慢而外侧车轮转速加快，使两侧车轮自动变为不等距运动。扩展资料:差速器在特定工况差速器是存在缺点的。如果一侧车轮受到阻力，他会把动力分给受阻力较小的车轮，这时候差速器就像一根“墙头草” 。就像A和B并排跑步，中间来了个差速器， A不小心磕绊一下速度慢了或者摔倒了，这时候差速器偏偏不会去搀扶A而是助推B跑。车辆一侧车轮陷在泥潭里动不了受限，而另一侧车轮没有受陷但抓地也不行，一直在打滑，这时候差速器这个“坑货” ，会把全部的动力都分配给在外面打滑的车轮，而真正需要帮助的受陷车轮反而得不到动力。
汽车差速器的工作原理是什么？如何通俗的解释一下？差速器是在弯道行驶时，能使汽车的左右或前后驱动轮以不同的转速驱动汽车，从而达到平稳行驶的装置。它的原理是，汽车转弯时，两侧车轮转速不同产生的两个相反的扭矩会使行星齿转动，进而改变车轮的转速，使汽车平稳转弯。
【什么是差速器】差速器的工作原理:在力的传递过程中，锥齿轮、行星齿轮、侧齿轮产生很大的轴向力。为了减少齿轮和差速器壳之间的磨损，平垫圈和球面垫圈分别安装在半轴齿轮和行星齿轮的背面。垫圈通常由低碳钢、铜或聚甲醛塑料制成。汽车差速器可以使左右或前后驱动轮以不同的速度转动。它主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。
作用是使汽车转弯或在不平的路面上行驶时，左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮转动的纯滚动运动。安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差。在四轮驱动中，为了驱动四个车轮，必须连接所有车轮。
如果四个车轮机械连接在一起，汽车在弯道行驶时就不能以相同的速度旋转。为了使汽车在弯道上行驶的速度保持基本一致，需要加一个中间差速器来调节前后轮的速度差。差速器的润滑与主减速器一起进行。
为了让润滑油进入差速器，差速器壳体上通常有一个窗口。为了保证润滑油能顺利到达行星齿轮和行星齿轮轴的轴颈之间，在行星齿轮轴的轴颈上铣平面，在行星齿轮的齿间钻径向油孔。汽车差速器也是一个高损耗的物品，平时保养很有必要。
下面我想告诉朋友们的是，差速器和差速锁是两个不同的概念。差速器是调节发动机分配给两个车轮的动力。简单来说就是调节驱动轮之间的转速，而差速锁的作用则完全相反。打开差速锁后，相当于关闭差速器。