nox传感器主要作用是什么( 三 )


1.新装或更换氧传感器时 , 均应校正氧分析仪的氧浓度显示值 。不进行此项工作 , 更换新的传感器后 , 氧分析仪检测的氧浓度可能会与实际浓度产生偏差 , 从而影响测量 。
2.在氧分析仪中对探头信号进行标定修正就是很必要的工作 , 否则显示氧浓度与实际被测气体的氧浓度就会存在较大偏差 , 满足不了现场生产的需要 , 甚至误导控制影响生产 。
3.传感器避免接触有机溶剂、涂料、药剂、油类及高浓度气体 。
氧传感器的作用是什么?氧传感器的作用:测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息 , 即氧气含量 , 并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机 , 使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物HC、一氧化碳CO和氮氧化合物NOX三种污染物都有最大的转化效率 , 最大程度地进行排放污染物的转化和净化 。氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差 。
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上 , 氧传感器是必不可少的元件 。扩展资料:检查氧传感器方法:
1.查阅电路图 。根据电路图 , 找出对应氧传感器的线束颜色 , 方便测量 。
2.测量氧传感器加热电源线 。拨下传感器插头 , 测量线束中是否有电源 。
3.测量氧传感器加热控制线 。
4.测量加热电阻 。
5.测量氧传感器信号线 。
6.氧传感器搭铁线 。
轿车前氧传感器的作用汽车前氧传感器的作用:电喷车为获得高排气净化率 , 降低排气中co一氧化碳、hc碳氢化合物和nox氮氧化合物成份 , 必须利用三元催化器 。但为了能有效地使用三元催化器 , 必须精确地控制空燃比 , 使它始终接近理论空燃比 。
催化器通常装在排气歧管与消声器之间 。氧传感器具有一种特性 , 在理论空燃比
1.4.7:
1.附近它输出的电压有突变 。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑 , 以控制空燃比 。当实际空燃比变高 , 在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态小电动势:o伏通知ecu 。当空燃比比理论空燃比低时 , 在排气中氧气的浓度降低 , 而氧传感器的状态大电动势:1伏通知ecu电脑 。
ecu根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高 , 并相应地控制喷油持续的时间 。但是 , 如氧传器有故障使输出的电动势不正常 , ecu电脑就不能精确控制空燃比 。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差 。
可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器 。传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息 , 即氧气含量 , 并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机 , 使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物hc、一氧化碳co和氮氧化合物nox三种污染物都有最大的转化效率 , 最大程度地进行排放污染物的转化和净化 。